یک ساختار ترکیبی برای کنترل توان لغزش موتور القائی روتور سیم پیچی شده با کنترل بدون حسگر سرعت

در این مقاله یک روش کنترل ترکیبی برای موتورهای القائی روتور سیم پیچی شده ارائه شده است. در این روش با ترکیب دو روش سنتی کنترل چاپری و کرامر، ضمن پیشنهاد یک مبدل ترکیبی، امکان کنترل توان لغزش برای موتورهای پرتوان فراهم شده است. روش مذکور در دو حالت مختلف کار می کند. ابتدا درایو در حالت چاپری قرار گرفته و راه اندازی می شود و سپس بعد از رسیدن به حدود 80 درصد سرعت مرجع، کنترل موتور از حالت چاپری به کرامر تغییر وضعیت می دهد. در مبدل ترکیبی ضمن حذف راه انداز مقاومتی رایج در مبدل های کرامر، کنترل بدون حسگر سرعت نیز امکان پذیر شده است. برای کنترل بدون حسگر سرعت نیز روشی ارائه شده است که مشکل رایج آفست DC بعضی از روش های معمول را ندارد. نتایج شبیه سازی ها نشان می دهند که سیستم برخی از معایب هر کدام از دو روش سنتی مذکور را کاهش می دهد. در نهایت با طراحی و ساخت یک نمونه کم توان آزمایشگاهی بعضی رفتارهای دینامیکی سیستم کنترل ترکیبی، مورد آزمایش قرار گرفته است. در سیستم عملی با طراحی یک مبدل چاپری و بهره گیری از یک سیستم کنترل بلادرنگ، فرآیند راه اندازی و کنترل بدون حسگر موتور با موفقیت انجام شده است.