ارائه مدلی جدید برای تعیین سیاست ها و ابزارهای بهینه به منظور کاهش مصرف سوخت در شرکت های حمل و نقل باری با چند نوع وسیله نقلیه و چند دپو

توجه به افزایش چند برابری هزینه مصرف سوخت در وسایل نقلیه، در سال شرکتهای حمل و نقلی هزینه زیادی بابت سوخت متحمل میشوند. مصرف سوخت در خودروهای سنگین به عوامل متعددی مثل خودرو، راننده، سیستم مسیریابی و زمانبندی حرکت خودروها، جاده، سرعت، شتاب و میزان بار بستگی دارد. در این مقاله به بررسی چند عامل ازدیدگاه شرکتهای حمل و نقلی برای کاهش مصرف سوخت پرداخته و سپس به معرفی چند سیاست که منجر به کاهش مصرف سوخت میشوند میپردازد. همچنین با ارائه مدل مینیمم مصرف سوخت به اندازهگیری میزان مصرف در حالات مختلف خواهد پرداخت. این مدلها که تنها چند سال است مورد توجه قرار گرفتهاند، عملکرد بهتری نسبت به مدلهایی دارند که فقط به مسیریابی (VRP)3 میپردازند. بعد از ارائه مدل اندازهگیری مصرف سوخت، به ارائه مدل چند هدفه از دیدگاه شرکتهای حمل و نقل در سه بخش سیستم، خودرو و راننده پرداخته می شود و ترتیبی برای بخشها از روی قابلیت بخشها اتخاذ میشود. در ادامه سیاستها و ابزارهایی که منجر به کاهش هزینه ها در کل ناوگان میشوند را استخراج کرده و در آخر مجموعه سیاستها و ابزارهای بهینه برای یک شرکت حمل و نقل با استفاده از مدل چند هدفه حاصل خواهد شد.
مدیران در بخش حمل و نقل با بهکارگیری جواب بهینه مدل چند هدفه، میتوانند در دراز مدت تاثیر بهکارگیری مجموعهای از سیاستها و ابزارها را در شرکتهای خود بسنجند و بعد اقدام به تصمیمگیری در مورد بهکارگیری ابزارها و سیاستها در سطح ناوگان حمل و نقل کنند.