ارزیابی کارآیی عملکردی سیستم حمل و نقل اتوبوس های تندرو شهر تبریز

اولین گام مهم و ضروری در شناسایی سیستم حمل ونقل عمومی، بررسی میزان توانایی سیستم در پاسخگویی به تقاضای موجود، و تعیین مشخصات کارکردی سامانه حمل ونقل عمومی می باشد. در این راستا؛ انجام مطالعات تحلیلی قبل، حین و بعد از استقرار سیستم مذکور ضرورتی تام دارد.
در این مقاله ارزیابی مولفه های کارآیی سیستم BRT شهر تبریز در 4 فاکتور عمده؛ کاربری اراضی، قابلیت دسترسی پیاده، تراکم جمعیتی در محدوده پیرامونی مسیر و سرعت حرکت اتوبوس ها بر اساس روش تحلیل فضایی در محیط Arc/GIS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است و میزان انطباق تقاضای سفر با وضعیت موجود سیستم مقایسه شده است. بر اساس یافته های تحقیق، این سامانه با مشکلاتی نظیر؛ انطباق کم مسیر با کاربری های موجود، محدود شدن قابلیت دسترسی به طیف خاصی از شهروندان در فضاهای پیرامونی مسیر و عدم امکان استفاده از آن در محورهای شمالی غربی و جنوبی غربی شهر، کاهش سرعت بر اثر محدویتهای مسیر مواجه بوده و نیازمند بازنگری و اصلاح مسیر در 4 فاکتور یاد شده می باشد. در پایان؛ بر مبنای نتایج و یافته های تحقیق ایجاد محور های موازی با محور موجود در شعاع حداقل یک کیلومتری و با افزایش تقاضای سفر توسعه آن به محورهای شمالی – جنوبی ارائه شده است.