ارزیابی آثار توسعه (EIA) جاده کنارگذر انزلی

آنچه در این تحقیق مدنظر قرار گرفته، شناسایی عواقب مثبت و منفی ناشی از اجرای پروژه جاده کنار گذر انزلی بر اکوسیستم حساس تالاب انزلی است تا ضمن بررسی عوامل تاثیر گذار در این خصوص پیشنهاد عملی جهت بهبود وضعیت محیط زیستی، ارایه شود. در این تحقیق از روش ماتریس ساده به عنوان یکی از روش های متداول ارزیابی آثار توسعه در ایران استفاده شده است. تحقیق به عمل آمده براساس اولویت با بیان هدف پروژه، تعیین محدوده پروژه، شناسایی آثار ممکن، ارزیابی آثار، جمع بندی و گزینه های اصلاحی و ارایه پیشنهادها صورت پذیرفته است. جدول ماتریس طراحی شده شامل 59 ریز فعالیت پروژه و 76 عامل محیط زیستی میباشد که از این میان 54/52 % میانگین ها کمتر از 1/3- در ستون ها و32/51 % میانگین ها کمتر از 1/3- در ردیف هاست. بنابراین طرح مذکور با توجه به عبور جاده 16 کیلومتری از محدوده حفاظتی تالاب و همچنین نتایج به دست آمده از روش ماتریس مردود است. ادامه طرح فقط در صورت توجیه اقتصادی برای اصلاح گزینه ها (میانگین ها کمتر از 1/3- در ستون ها) و ارایه طرح های بهسازی (میانگین ها کمتر از1/3- در ردیفها) ممکن خواهد بود.