بررسی اثر خستگی عملکردی و جنسیت بر روی کنترل پاسچر پویا

خستگی یکی از عوامل بر هم زننده ی کنترل پاسچر است که منجر به آسیب های ورزشی می گردد. شیوع آسیب های رباط در زنان بیش از مردان می باشد. بنابراین هدف از این مطالعه بررسی اثر جنسیت و خستگی فانکشنال بر روی کنترل پویای پاسچر بود .
سی و دو فرد غیر ورزشکار و سالم (16 زن و 16 مرد) در دامنه سنی 18 تا 35 سال در این مطالعه شرکت نمودند. آزمون تعادلی ستاره در دو جهت خلفی داخلی و خلفی خارجی قبل و بعد از خستگی عملکردی اجرا گردید.
نتایج نشان داد اثر اصلی خستگی بر روی میزان مسافت دستیابی معنی دار است (01/0P< 62/37 = F) و پس از خستگی هر دو جنس کاهش معنی داری در میزان مسافت دست یابی در هر دو جهت خلفی داخلی و خلفی خارجی نشان دادند. اثر متقابل گروه و خستگی) 05/0P> 045/0= F) معنی دار نبود. اثر متقابل جهت آزمون ستاره و خستگی نیز معنی دار )05/0 P> 169/1= F) نبود.
خستگی در هر دو جنس سبب کاهش تعادل پویا گردید. اما میزان کاهش بین دوگروه تفاوت معنی داری نداشت. بنابراین به نظر می رسد عوامل دیگری غیر از اثر خستگی بر کنترل پاسچر پویا سبب تفاوت بین زنان و مردان در خطر آسیب می گردد.