پیاده سازی لولای الاستیک جهت انجام آزمایش سازه ای بر روی یک شناور تک بدنه باریک در حوضچه کشش

با افزایش تقاضا برای حمل و نقل سریع در دریا نیاز است که بتوان بگونه ای گلوگاه ها و قیود مرتبط با سرعت پایین شناور ها را مرتفع نمود. این تقاضا بیشتر در حوزه نظامی و حمل مسافر می باشد که الزام به داشتن شناورهای تندرو تک بدنه یا چند بدنه را به دنبال خواهد داشت. با افزایش اندازه و سرعت شناورها نیاز به توسعه دانش درک بارهای دینامیکی سازه ای و پاسخ های ارتجاعی سازه می باشد. از اهم مواردی که طراحان علاقه مند به استخراج آن می باشند، ممانهای خمشی و نیروهای برشی در امواج و نیورهای ناشی از کوبش و در نتیجه آن ویپینگ و اسپرینگینگ می باشد. روش های مختلف تحلیل برای پیش بینی نیروها و پاسخهای ارتجاعی را می توان به تحلیل مقیاس واقعی شناور، روش های عددی و آزمایش مدل فیزیکی می باشد.
در آزمایش مدل از روش های هیدروالاستیک، ستون فقرات صلب و ستون فقرات انعطاف پذیربهره گرفته می شود. در روش ستون فقراتی، از یک تیر سرتاسری بر روی مدل استفاده می شود که روش پیاده سازی تجهیزات اندازه گیری بر روی تیر صلب و انعطاف پذیر با یکدیگر متفاوت می باشد. چگونگی استخراج مشخصات ابعادی لولای الاستیک بکار رفته در تیر انعطاف پذیردر مدلهای مورد آزمایش و پیاده سازی آن برای انجام آزمایشات بایستی به درستی مورد تحلیل قرار گیرد.