زمان بندی حرکت قطارهای مسافری با رویکرد بهینه سازی بر پایه شبیه سازی گسسته-پیشامد

در این مقاله از رویکرد بهینه سازی مبتنی بر شبیه سازی برای حل مسئله زمان بندی حرکت قطارها در شبکه های ریلی تک خطه و دوخطه، استفاده شده است. در رویکرد پیشنهادی، مدل شبیه سازی برای تولید برنامه های زمان بندی شدنی بکار گرفته شده است. مدل شبیه سازی در محیط نرم افزار شیءگرای ED طراحی شده است. اطلاعات ورودی مسئله شامل نوع بلاک ها، ترتیب و موقعیت مکانی ایستگاه ها، تعداد خطوط و سکوی ایستگاه ها، امکانات ایستگاه (آبگیری، سوخت گیری، نمازخانه)، زمان های مسدودی بلاک ها و اوقات شرعی است. متغیر تصمیم مسئله، زمان اعزام قطارها از مبدا بوده و هدف مسئله حداقل کردن مجموع وزنی زمان های توقف غیربرنامه ای قطارها است. برای یافتن برنامه زمان بندی نزدیک به بهینه، یک روش بهینه سازی مبتنی بر شبیه سازی بر پایه الگوریتم فراابتکاری اتصال مسیر تکاملی، طراحی شده است. برای بررسی کارایی الگوریتم فراابتکاری پیشنهادی، زمان بندی قطارهای مسافری در مسیر تهران-رازی انجام شده است. نتایج تحقیق نشان می دهد که پیاده سازی مدل پیشنهادی نسبت به برنامه زمان بندی فعلی راه آهن ج.ا.ا، منجر به بهبود قابل ملاحظه ای در زمان های توقف غیربرنامه ای قطارها شده است. همچنین الگوریتم پیشنهادی قادر است در یک مدت زمان منطقی، برنامه حرکت قطارهای مسافری را با توجه به بازه های زمانی مجاز جهت اقامه نماز تولید کند.