مدل سازی ساختاری اثرات همزمان کیفیت حمل ونقل شخصی و همگانی بر تقاضای سفر روزانه

یکی از متغیرهایی که در تصمیمات مدیریتی سیستم حمل و نقل دارای اهمیت بسزایی است ، متغیر کیفیت خدمات است. پژوهشگران رویکردهای متنوعی را برای مدل سازی اثرات ابعاد مختلف کیفیت حمل و نقل برای طرق مختلف بکار برده اند. با توجه به کلان بودن متغیر کیفیت حمل و نقل ، رویکرد کلان را می توان یک رویکرد مناسب برای مدل سازی آن به حساب آورد. ارایه داده های کلان شهرهای مختلف ، توسط بانک های اطلاعاتی متمرکز، بستر چنین مدل سازی کلانی را ایجاد نموده اند. پژوهش حاضر به بررسی روابط کلان عرضه و تقاضای حمل و نقل شخصی و همگانی و متغیر نهان کیفیت حمل و نقل با استفاده از داده های شهرهای جهان و بهره بردن از روش مدل سازی معادلات ساختاری پرداخته است. نتایج مدل سازی نشان می دهد که تقاضای سفر روزانه شهر به طور معناداری تحت تاثیر کیفیت حمل و نقل شخصی و همگانی است. بدین معنا که با افزایش کیفیت حمل و نقل شخصی و افزایش کیفیت حمل و نقل همگانی ، سیستم حمل و نقل شهری افزایش تقاضای سفر روزانه را شاهد خواهد بود. قسمت دیگر این پژوهش به بررسی اثرات همزمان کیفیت حمل و نقل شخصی بر تقاضای حمل و نقل شخصی و همگانی و اثرات کیفیت حمل و نقل همگانی بر تقاضای حمل و نقل شخصی و همگانی پرداخته است. از نتایج این مدل سازی مشاهده می شود که تقاضای حمل و نقل شخصی به طور معناداری تحت تاثیر کیفیت حمل و نقل شخصی و همگانی است. در سوی دیگر تقاضای حمل و نقل همگانی نیز به طور معناداری تحت تاثیر کیفیت حمل و نقل شخصی و همگانی است. تاثیر کیفیت حمل و نقل شخصی بر تقاضای همگانی و کیفیت حمل و نقل همگانی بر تقاضای شخصی منفی و تاثیر کیفیت حمل و نقل شخصی بر تقاضای سفر همگانی و کیفیت حمل و نقل همگانی بر تقاضای سفر شخصی مثبت به دست آمده است. نکته قابل توجه دیگر این است که نقش کاهنده یا منفی کیفیت حمل و نقل شخصی بر تقاضای سفر حمل و نقل همگانی تقریبا دو برابر نقش کاهنده کیفیت حمل و نقل همگانی بر تقاضای سفر حمل و نقل شخصی است. نتایج این پژوهش می تواند برای تصمیمات کلان شهری و تصمیم گیری در رابطه با توسعه حمل و نقل همگانی مورد استفاده قرار گیرد.