مدل پیش بینی فراوانی تصادف در میدان ها (مطالعه موردی شهر تهران)

تصادف های رانندگی سالانه هزینه های جبران ناپذیر اقتصادی ، اجتماعی و... را بر جامعه وارد می کنند. تقاطع ها تنها بخش کوچکی از سیستم سراسری شبکه حمل و نقل جاده ای می باشند، با این وجود تصادف های رخ داده در تقاطع ها سهم قابل توجهی از کل تصادف ها را تشکیل می دهند. میدان ها یک نوع متعارف از طراحی تقاطع ها در بسیاری از کشورهای جهان می باشند. تفاوت های آشکاری در تعداد تصادف های میدان با توجه به اختلافات ساختاری در عملکرد ایمنی میدان ها و همچنین با توجه به المان های ترافیکی وجود دارد.هدف اصلی این پژوهش بررسی روابط ما بین طراحی های هندسی و ویژگی های ترافیکی به عنوان متغیرهای مستقل در یک سو و سطح ایمنی میدان ها به عنوان متغیر وابسته  از سوی دیگر می باشد.در این مطالعه 16 میدان در شهر تهران به عنوان نمونه ، مورد بررسی قرار گرفته است. داده ها به وسیله روش مدل سازی گاما برازش شده اند. براساس نتایج مدل نهایی پیش بینی ، پارامترهای تاثیر گذار بر تغییرات در نرخ تصادفات در میدان ها شناسایی و میزان تاثیر هریک مشخص گردید.