نقش حرکات دامنه ای«ریزش» در ایجاد مخاطرات ریلی (محور ریلی زاهدان-کرمان)

محورهای ریلی، در مسیر خود از فرم ها و ژیوفرم های مختلفی عبور می کنند که برخی این محیط های طبیعی می توانند مخاطراتی را برای خطوط ریلی به وجود آورد.در این میان ریزش سنگ از جمله مخاطراتیاست که همیشه ناوگان ریلی کشور را تهدیدمی کند و هر سال به آن آسیب هایی را وارد می کند. در این پژوهش سعی شد ابتدا نقشه ارزیابی ریسک ریزش سنگ در محور ریلی زاهدان- کرمان (منطقه نصرت آباد) با استفاده از نقشه های موجود تهیه شود؛ سپس به کمک نرم افزارهای ENVI5.3، GEOMATICA و ARC GIS از تصاویرماهواره ای تراکم خطواره ها و شکستگی ها در منطقه مورد مطالعه استخراج شد. نتایج این پژوهش نشان داد بیشترین تراکم خطواره هامنطبق بر نقشه پهنه بندی ریزش سنگ به ویژه در 15 کیلومتری محور میانی خط ریلی نصرت آباداست. در پایان با انجام بررسی میدانی، 4 ایستگاه در محور ریلی مورد بررسی قرار گرفت و 3 نقطه حساس به ریزش شناسایی شدند که از میان توده های شناسایی شده، توده ایستگاه دوم با 864 مترمکعب بیشترین حجم ریزش محاسبه گردید.