تحلیل احتمالاتی عملکرد سازه های قاب خمشی فولادی تحت ضربه ی وسایل نقلیه

در چند دهه ی اخیر، با گسترش حوادث غیرطبیعی مانند آتش سوزی، انفجار و برخورد وسایل نقلیه، مطالعه ی رفتار سازه ها تحت اثر بارگذاری های نامتعارف مورد توجه پژوهشگران و مهندسین سازه قرار گرفته است. در میان سناریوهای مختلف بارهای ضربه ای، برخورد تصادفی یا عمدی وسایل نقلیه ی سبک و سنگین به ستون خارجی ساختمان های فولادی به عنوان یک موضوع تحقیقی و کاربردی حایز اهمیت می باشد. از آنجا که بارهای ضربه ای ناشی از برخورد وسایل نقلیه به ساختمان ها در طراحی لحاظ نمی شوند، شایسته است اثر این بارها، بر عملکرد غیرخطی سازه ها مورد مطالعه قرار گیرد. در این تحقیق، سازه-های قاب خمشی فولادی 2، 5، 8 و 12 طبقه با شکل پذیری متوسط برای بارهای ثقلی و لرزه ای طراحی شده و سپس تحلیل های دینامیکی غیرخطی تحت بارهای ضربه ای ناشی از برخورد وسیله ی نقلیه ی سبک و سنگین به ستون گوشه ی محور کناری توسط نرم افزار OpenSees انجام و منحنی های شکنندگی برای سطوح مختلف خسارت ارایه شده است. در نهایت پاسخ های سازه های مورد مطالعه تحت اثر ضربه ی برخورد با سرعت های مختلف تا رخداد ناپایداری دینامیکی بررسی و مقایسه شده اند. نتایج نشان داد که ضربه ی ناشی از برخورد وسیله ی نقلیه ی سبک با سرعت های 80، 100، 140 و 130 کیلومتر بر ساعت و ضربه ی ناشی از برخورد وسیله ی نقلیه ی سنگین با سرعت های 50، 60، 80 و 70 کیلومتر بر ساعت، به ترتیب باعث رخداد ناپایداری دینامیکی در قا ب های 2، 5، 8 و 12 طبقه ی موردنظر شده است.