اولویت بندی عوامل موثر در تصادفات راه های روستایی استان گیلان مبتنی بر تحلیل عاملی اکتشافی و مدل رگرسیون لجستیک

امروزه درک عوامل موثر در تصادفات خصوصا در راه های روستایی امری ضروری است. در این مطالعه به منظور تعیین موثرترین عامل بروز تصادفات، تحلیل و مدل سازی عوامل موثر در راه های روستایی استان گیلان در سال های 1392 تا 1397 انجام شده است. ابتدا از تحلیل فراوانی برای ارزیابی متغیرها و فراوانی آن ها استفاده شد. سپس از آزمون فریدمن برای اولویت بندی عوامل و از تحلیل عاملی اکتشافی برای تعیین موثرترین عامل در بروز تصادفات وسایل نقلیه استفاده شد. درنهایت برای پیش بینی احتمال وقوع تصادفات از مدل رگرسیون لجستیک چندگانه استفاده شد. بر اساس نتایج آزمون فریدمن، وضع آب و هوا، شرایط سطح راه و نوع تصادف وسیله نقلیه به ترتیب عامل های اول تا سوم موثر در تصادفات شناسایی شدند. تحلیل عاملی اکتشافی نشان داد که پنج عامل به عنوان اصلی ترین عوامل در تصادفات نقش دارند که متغیرهای وضع آب وهوا و شرایط سطح راه تحت عنوان عامل محیطی به عنوان اولین عامل موثر در تصادفات شناخته شدند. هم چنین مدل رگرسیون لجستیک چندگانه با داشتن دقت بیشتر در پیش بینی شدت تصادفات (7/84 درصد) نشان داد که هوای ابری، سطح راه خشک و سطح راه خیس به ترتیب بیشترین تاثیر را در رخداد تصادفات داشتند. نتایج مربوط به تحلیل حساسیت تصادفات نیز نشان داده است که رگرسیون لجستیک (با مساحت زیر نمودار 932/0) نسبت به تحلیل عاملی (با مساحت زیر نمودار 849/0) دقت بسیار بالاتری داشته که این قدرت بالای این مدل را در پیش بینی و ارزیابی شدت تصادفات نشان می دهد.