بررسی تصادفات و ایمنی عابرین پیاده در جاده های برون شهری با استفاده از مدل لوجیت

عابران پیاده به عنوان آسیب پذیرترین بخش ترافیکی معابر برون شهری محسوب می شوند و با توجه به آمار تصادفات عابران پیاده، شناسایی عوامل موثر بر تصادفات آن ها در معابر برون شهری که منجر به کاهش فراوانی و شدت تصادفات می شود، به وضوح قابل درک است. در این تحقیق با جمع آوری اطلاعات تصادفات عابرین پیاده از فرم های اطلاعات کام 114 در محور رشت-لاهیجان که شامل 1023 مورد تصادف است و با استفاده از مدل لوجیت، احتمال به وقوع پیوستن هر دسته از تصادف مورد محاسبه قرار گرفتند. بدین منظور روش های مختلف ساخت مدل از قبیل: پسرو، پیشرو و روش داخل شدن مورد استفاده و ارزیابی قرار گرفته است. در نهایت مدل حاصل از روش پیشرو که خوبی برازش آن 586/0 بدست آمده، به عنوان مدل بهینه انتخاب شد. در نهایت با توجه به مدل ارایه شده برای تصادفات عابرین پیاده در محور رشت-لاهیجان، مشخص شد که پارامترهای ساعت تصادف بین ساعات 12 الی 24، وضعیت آب و هوایی بارانی، علت تامه عدم توجه به جلو، نحوه برخورد جلو به جلو و وسایل نقلیه مقصر و غیرمقصر پراید سبب افزایش احتمال وقوع تصادفات منجر به جرح یا فوت میشوند.