ارائه مدلی برای سیستم لجستیک اجرایی عملیات کراس داک (شواهد تجربی: شرکت ایران خودرو)

عملیات کراس داک، تاکتیک اجرایی تحویل کالا با رویکرد تجمیع و توزیع است که سیستم اجرایی یکپارچه لجستیک، با حداقل انباشت موجودی یا با کم ترین سطح موجودی مواجه شود. به منظور افزایش چابکی زنجیره تامین، مهندسین لجستیک، به طراحی و پیاده سازی کراس داک در سطح زنجیره تامین می پردازند. مهندسین لجستیک همواره به دنبال ارایه راه حل های افزایش سرعت و بهبود ارایه خدمات با حداکثر رعایت ایمنی هستند. رعایت این شاخص ها، می تواند منجر به ایجاد یک زنجیره تامین ناب شود. سیستم اجرایی کراس داک به عنوان یک انبار میانی نقش تاثیرگذاری در بهبود جریان مواد اولیه، محصولات و خدمات لجستیکی داشته است. هدف مقاله، ارایه یک مدل ریاضی با رویکرد برنامه ریزی زمان بندی اجرایی غیرقطعی (احتمالی) تریلرها با هدف نهایی کاهش زمان کل عملیات لجستیک مورد انتظار و در نتیجه کاهش هزینه های لجستیک است. مراحل اجرایی کار، از مرحله دریافت پالت از تامین کنندگان یا انبارهای سایر سایت های خوشه های لجستیک در سطح شبکه اجرایی تامین و پس از انجام فرآیندهای داخلی در قسمت داک (درب) های ورودی کراس داک، با بارگیری مجدد در داک های خروجی شروع می شوند. مدل ریاضی مورد استفاده، از نوع برنامه-ریزی عدد صحیح و الگوریتم ژنتیک است و برای تجزیه و تحلیل داده ها از نرم افزار MATLAB استفاده شده است.