تعیین عامل های اختلاف سرعت عابران پیاده هم وزن در عبور از تقاطع های شهری

یکی از عوامل اثرگذار بر تقاطع های چراغ دار و بدون چراغ، عابران پیاده هستند، لذا شناخت ویژگی های رفتاری عابر پیاده از اهمیت بالایی برخوردار است و می تواند به طراحی بهتر امکانات مرتبط با عابران پیاده در توسعه شهر منتهی شود. در این مقاله با تصویربرداری از دو تقاطع چراغ دار و دو تقاطع بدون چراغ در شهر رشت به مدت 15 ساعت و آماربرداری از 2423 عابر پیاده، سرعت عبور از عرض عابران پیاده تحت تاثیر وزن و جنسیت آن ها مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان داد که بیشترین مقادیر سرعت متوسط و سرعت صدک پانزدهم مربوط به آقایان است و این در حالی است که حرکت های گروهی در تمام شرایط با سرعت پایین تری از تقاطع ها عبور نمودند و کمترین مقادیر سرعت متوسط و سرعت صدک پانزدهم مربوط به آنان است. تمامی عابران پیاده اعم از آقایان، بانوان و عابران به صورت گروهی، در تقاطعات بدون چراغ سریع تر از تقاطع چراغ دار از عرض خیابان ها عبور می کنند. اختلاف سرعت عبور از عرض آقایان، با سطح اطمینان 95 درصد در گروه های وزنی لاغر و معمولی به لحاظ آماری معنادار است و این در حالی است که اختلاف سرعت عبور از عرض بانوان، با سطح اطمینان 95 درصد در تمامی گروه های وزنی به لحاظ آماری معنادار است.