تحلیل کارآیی انرژی و زیست محیطی بخش حمل و نقل تحت محدودیت های مصرف انرژی و آلودگی های زیست محیطی در ایران

رشد اقتصادی باعث برخی از مشکلات زیست محیطی همچون کمبود انرژی و آلودگی محیط زیست شده است. در همین راستا، در مطالعه حاضر تحلیل کارآیی انرژی و زیست محیطی با مجموع ثابت برای دستیابی به کارآیی پایدار در بخش حمل و نقل ایران تحت محدودیت مصرف انرژی و آلودگی های زیست محیطی با استفاده از رویکرد تحلیل پوششی داده ها با مرز کارآیی تعادل عمومی (CEEFDEA) انجام شده است. برای این منظور، ابتدا مقدار معینی از مصرف انرژی و انتشار دی اکسیدکربن درنظر گرفته شد. سپس، بر اساس این مقادیر و با در نظرگرفتن مینیمم- ماکزیمم مجموع ثابت آنها، مرز کارآیی تعادل عمومی ساخته شد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که همه استان ها دارای درجه رضایت یکسان 979/0 می باشند. بر اساس نتایج مرز کارآیی تعادلی از طریق درجه رضایت، همه استان ها می بایست مصرف انرژی و انتشار دی اکسیدکربن را تعدیل نمایند. همچنین، ارزش کارآیی پایداری اکثر استان ها در بخش حمل و نقل کمتر از یک شد. با توجه به نتایج، بخش حمل و نقل کشور از نظر کارآیی انرژی و زیست محیطی ناکارآمد است. لذا لازم است با اتخاذ و اجرای سیاست های منطقی و سازگار با نقش انرژی و محیط زیست در این بخش زمینه توسعه پایدار را فراهم نمود.