تحلیل فضایی تصادف خودروهای سنگین

 میانگین کل صدمات جانی و مالی در تصادفات خودروهای سنگین حدودا دو برابر میانگین تصادفات خودروهای سواری است. با توجه به نگرانی های اخیر درباره ایمنی تردد وسایل نقلیه سنگین و بار اقتصادی تصادفات آنها، مطالعه روی تصادفات وسایل نقلیه سنگین ضرورت پیدا می کند. مطالعه حاضر با هدف تحلیل فضایی پراکندگی حادثه خیزترین نقاط تصادفات خسارتی و جرحی خودروهای سنگین در استان گیلان بین سال های 94 تا 97 انجام شد.

 در این مطالعه توصیفی- تحلیلی، کلیه ی داده های مربوط به تصادفات با خودروهای سنگین ارجاع شده به پلیس راه ناجا در استان گیلان از سال 94 تا 97 جمع آوری و بررسی شد و موارد خسارتی جرحی و فوتی این تصادفات در این سال ها مورد محاسبه و تحلیل فضایی پراکندگی نقاط حادثه خیز، با استفاده از نرم افزار ARC GIS قرار گرفت.

 بیشترین تصادفات وسایل نقلیه سنگین در رودبار با 92/6، در ساعت چهار بامداد (012/1)، در هوای صاف 4227 (33/72درصد)، در جاده های اصلی 3212 (79/54درصد) و راه های مستقیم و مربوط به درگیری با وسیله نامشخص 2373 (49/40درصد) بود. محورهای ترانزیتی رشت- امام زاده هاشم و رستم آباد- رودبار رتبه اول مرگ ومیر و تصادفات وسایل نقلیه سنگین را داشتند.

 نقاط حادثه خیز در تصادف وسایل نقلیه سنگین مشخص شدند، با مداخلات مناسب باید از وقوع تصادفات در این نقاط پیشگیری کرده و ایمنی تردد این خودروها را افزایش داد. سازمان حمل ونقل ترافیک با همکاری پلیس، علایم و تابلوهای ترافیکی که معرف محدودیت سرعت است را برای آگاهی بیشتر این رانندگان هنگام تردد در جاده های اصلی و وضعیت هندسی مستقیم، نصب و بر رعایت قوانین رانندگی توسط این رانندگان نظارت کنند.