ارزیابی آزمایشگاهی خصوصیات عملکردی مخلوط آسفالتی حاوی مواد پوزولان مصنوعی

در این مقاله، استفاده از خاکستر پوسته برنج (1RHA) در مخلوط آسفالت گرم (2HMA) به عنوان فیلر مورد ارزیابی قرار گرفت. هدف اصلی جایگزینی فیلر معدنی، افزایش عملکرد مخلوط آسفالتی و تولید یک مخلوط آسفالتی اقتصادی است. برای این منظور، پنج مخلوط مختلف تهیه شد. اولی یک مخلوط کنترل (مخلوط سنتی) حاوی 100٪ پودر سنگ آهک (3LSD) به عنوان فیلر و 0٪ RHA بود. در حالی که سایر مخلوط ها حاوی 25، 50، 75 درصد و 100 درصد RHA به عنوان درصدی از وزن فیلر هستند. محتوای بهینه قیر (4OBC) با استفاده از آزمون مارشال تعیین شد، همچنین تمام پارامترهای مارشال (پایداری، درصد هوا، فضاهای خالی در سنگدانه های معدنی، وزن واحد و عدد روانی) مورد بررسی قرار گرفت. تست مقاومت کششی غیرمستقیم (5ITST) و تست شیارجای چرخ (6WTT) انجام شد و نتایج آنها مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. مدول دینامیکی (│E*│) یک پارامتر مهم مورد استفاده در طراحی مکانیکی-تجربی روسازی در نظر گرفته می شود. │E*| در ترکیبات مختلف دما/فرکانس اندازه گیری می شود. مدول دینامیکی (│E*│) و زاویه فاز (δ) برای توصیف خصوصیات ویسکوالاستیک HMA استفاده می شود. بنابراین، این خواص برای مخلوط با و بدون RHA اندازه گیری شد. نتایج نشان می دهد که RHA پتانسیل استفاده به عنوان جایگزین جزیی فیلر معدنی LSD در ساخت و ساز روسازی را دارد. افزودن RHA سفتی مارشال را افزایش می دهد، عمق شیار را کاهش می دهد و مقادیر مقاومت کششی غیرمستقیم را افزایش می دهد. علاوه بر این، یک تغییر قابل توجه در OBC برای همه مخلوط ها رخ داده است و نسبت جایگزینی بهینه به عنوان 50٪ RHA: 50٪ LSD ثبت شده است. در نهایت، مخلوط های حاوی RHA مقادیر مدول دینامیکی و عدد روانی بالاتری را نشان می دهند.