بررسی تاثیر سرعت بارگذاری بر پارامترهای مقاومتی فصل مشترک خاک- بتن آسفالتی

مقاومت برشی خاک، تحت تاثیر عوامل مختلفی چون دانه بندی، تراکم نسبی مصالح، سطح تنش نرمال، سرعت بارگذاری و عوامل دیگر است. در صورت قرارگیری خاک و مصالح دیگر در مجاورت هم، مساله ی اندرکنش مطرح می گردد. چنین شرایطی در سد خاکی با هسته ی بتن آسفالتی مشاهده می شود که در آن، تعیین رفتار مکانیکی مصالح فصل مشترک از اهمیت زیادی برخوردار است. در این تحقیق، یک بررسی آزمایشگاهی برای تعیین رفتار فصل مشترک مصالح خاکی فیلتر و بتن آسفالتی هسته، با استفاده از دستگاه برش مستقیم بزرگ مقیاس انجام شده است. بدین منظور، نمونه های حاوی مصالح خاکی GC و GP در تراکم نسبی یکسان، تحت سرعت های بارگذاری مختلف مورد آزمایش قرار گرفته و پارامترهای مقاومتی مشخص شده اند. از سوی دیگر، با توجه به تاثیر تراکم نسبی مصالح بر پارامترهای مقاومتی، نمونه های حاوی مصالح خاکی GP در دو تراکم نسبی متوسط و بالا، در سرعت های بارگذاری مختلف آزمایش شده و پارامترهای موردنظر تعیین گردیده اند. بر اساس نتایج حاصل، در مصالح GC سطح تماس، در سرعت های بارگذاری پایین، کاهش نسبت اندرکنش و در سرعت های بالا، افزایش نسبت اندرکنش مشاهده شده است. میزان افزایش و کاهش نسبت اندرکنش، معادل 36/2 درصد بوده است. در مصالح GP سطح تماس، با افزایش سرعت بارگذاری، نسبت اندرکنش، افزایشی معادل 3/2 درصد داشته است. همچنین، در سرعت بارگذاری ثابت، افزایش تراکم نسبی مصالح خاکی GP در سطح تماس، از سطح متوسط به بالا، منجر به کاهش نسبت اندرکنش شده است. از طرفی، افزایش سرعت بارگذاری در مصالح با تراکم نسبی متوسط و بالا، به ترتیب، افزایش و کاهش نسبت اندرکنش را به دنبال داشته است.