بررسی اختلال ترافیکی ناشی از انسداد خط تحت تاثیر ناحیه کارگاهی بر اساس زمان سفر

در آزادراه ها علاوه بر بررسی موضوع عملکرد ترافیکی در مقطع ورودی رمپ به آزاد راه و تاثیر آن بر تاخیرات وسایل نقلیه، گاهی بنا بر نیاز، مقطع آزادراهی به طور موقت دچار تغییر عملکردی نسبت به حالت عادی می شود. این تغییر در عملکرد، بسته شدن موقتی یک یا چند خط عبوری در آزادراه در طول خاصی از آزادراه می تواند باشد که بنا به دلایل مختلفی ازجمله تعمیر و نگهداری آزادراه است. بسته شدن یک یا چند خطوط عبوری آزادراه هنگامی که جریان عبوری وسایل نقلیه آزادراه در مقطعی با وسایل نقلیه ورودی از رمپ، همگرایی دارند را نیازمند مطالعه و بررسی ویژه کرده است. در کتاب راهنمای ظرفیت راه ها موضوع بررسی تاخیرات ناشی از ناحیه کارگاهی در محل ورودی رمپ به آزادراه دیده نشده بود که در این مطالعه با استفاده از نرم افزار شبیه ساز ایمسان، به آن پرداخته شده است. در این مطالعه تلاش گردید تا اثر تداخلات ناشی از وجود ناحیه کارگاهی و تعداد خطوط عبوری آزادراه، خطوط مسدود شده آزادراه، خطوط ورودی از رمپ و طول خط افزایش سرعت را بر زمان سفر بسنجد و آن را با راهنمای ظرفیت راه ها به طور جزیی تر مقایسه کند. با توجه به پیکر بندی ملاک عمل در راهنمای ظرفیت راه ها دیده شد که در حالت همگرایی 2 خط به 1 خط اثر متغیرهای حجم جریان ورودی اصلی و حجم جریان ورودی رمپ دارای بیشترین اثر بر تعداد تداخلات و همچنین افزایش زمان سفر بوده است. این در صورتی است که متغیر طول خط افزایش سرعت در این حالت اثر کاهشی بیشتری بر تعداد تداخلات و زمان سفر به نسبت سایر حالت ها داشته است.