بررسی شکل بندی سیستم احتراق در موتورهای انژکتوری پاشش مستقیم

پس از تجربه مجدد سیستمهای سوخت رسانی انژکتوری در دهه 1970، چندین سیستم مختلف در طی سه دهه بر روی موتورهای بنزینی اعمال شده است. یکی از این سیستمها، سیستم پاشش سوخت مستقیما به داخل سیلندر می باشد که با نام (Gasoline Direct Injection system) GDI معرفی شده است. سیستمهای GDI که با مخلوط لایه بندی شده کار می کنند (در سه طبقه)، طبقه بندی می شوند: 1- هدایت اسپریی: هدایت شده بوسیله جریان اسپری شده. 2- هدایت دیواره ای: هدایت شده توسط جداره سیلندر. 3- هدایت هوایی: هدایت شده توسط جریان هوای ورودی به داخل سیلندر...