حل مسئله ی تخصیص ترافیک با محدودیت ظرفیت کمان با استفاده از تابع جریمه
مدل سازی عددی تحکیم لایه های خاک خیلی نرم تحت اثر وزن، که در تحلیل تحکیم مواد حاصل از لایروبی و تحکیم مواد تخلیه شده در پشت سدهای باطله کاربرد دارد، طی چند دهه اخیر مورد توجه خاص قرار گرفته است. در این مقاله با درنظر گرفتن اثرات کرنش بزرگ و تغییرات نفوذپذیری و تراکم پذیری لایه های خاکی سست در طول تحکیم، به کارگیری روش حل تفاضل محدود، و استفاده از یک روش جدید برای مجزاسازی بازه مکانی در طول دوره های پر کردن، یک برنامه رایانه یی برای مدل سازی شرایط مختلف فرآیند تحکیم وزنی تهیه شده است. سپس از طریق مقایسه نتایج مدل با مقادیر صحرایی و نتایج برنامه های رایانه یی صحت سنجی شده، کارآیی مدل در تحلیل مسائل واقعی مورد ارزیابی قرار گرفته است.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.