مطالعه آزمایشگاهی و شبیه سازی کامپیوتری نیروی درگ وارد بر کامیون تریلر در سرعت های مختلف باد

امروزه بهینه سازی هندسه خودروهای تجاری بزرگ نظیر کامیون تریلرها، از نقطه نظر ایرودینامیکی بسیار مهم است زیرا یکی از مهم ترین عوامل در مصرف سوخت این خودروها می باشد. قبل از هر چیز دانش محاسبه نیروی درگ و ضریب درگ دارای اهمیت بسزایی است. در این تحقیق به مقایسه نتایج آزمایشگاهی و شبیه سازی کامپیوتری نیروی درگ طولی وارد بر کامیون تریلر پرداخته شده است. مشخصا دقیق ترین روش برای محاسبه ضریب درگ و نیروی درگ وارد بر خودروها روش های آزمایشگاهی است، اما زمان و هزینه این آزمایش ها تا حد زیادی بالاست و در مورد چندین آزمایش ممکن است از نظر زمان و یا هزینه به صرفه نباشد. در این بررسی چند راه حل برای مرتفع نمودن مشکلات آزمایشگاهی ارایه و در نهایت نتایج تصحیح شده آزمایشگاهی مدل 16/1 کامیون تریلر برای مدل واقعی، با نتایج شبیه سازی مقایسه خواهد شد تا دقت نتایج و راهکارها صحه گذاری شود.