فهرست مطالب

نشریه آینده پژوهی مدیریت
سال سی و سوم شماره 3 (پیاپی 130، پاییز 1401)

  • تاریخ انتشار: 1401/11/19
  • تعداد عناوین: 6
|
  • اصغر مشبکی، پرویز تورانی قزوینی، حمیدرضا سعید نیا، علی بدیع زاده صفحات 1-15

    علی رغم اهمیت بالای تاثیربرندسازی بررونق ورشدکسب وکارهادربستراقتصادهای ملی، وپیامدهای توسعه ای آن برای صنایع مختلف دربازه های زمانی حال وآینده،داده های آماری حکایت ازبهره مندی پایین صنعت حمل ونقل جاده ای کالاکشورازاین ظرفیت عظیم علمی،متناسب باقابلیت های بی نظر و موقعیت ژیواستراتژیک سرزمینی ایران دارد، هدف پژوهش حاضر تبیین عوامل پیامدی الگوی برند سازی درصنعت حمل ونقل جاده ای کالادرکشورایران بارویکردآینده پژوهانه است.این پژوهش دارای ماهیتی اکتشافی-کاربردی؛ باپارادایم تفسیری-ساختاری؛رویکردآمیخته باروش های کیفی داده بنیاد و روش کمی معادلات ساختاری، در بستر تحلیل روندها با رویکرد آینده پژوهانه است؛منبع گردآوری داده ها در فازکیفی مقالات، اسنادبالادستی، مصاحبه ها و در فازکمی پرسشنامه و روش تجزیه وتحلیل داده ها در فاز کیفی داده بنیاد/ نظام مند با بهره مندی از نرم افزار مکس کیو دا و درفاز کمی معادلات ساختاری با استفاده از نرم افزار لیزرل می باشد و جامعه آماری آن تلفیقی از نخبگان و خبرگان حوزه حمل ونقل جاده ای کالا، علم مدیریت بازرگانی وعلم آینده پژوهشی بوده اندکه با روش گلوله برفی شناسایی و انتخاب شدند. براساس یافته های این پژوهش مهمترین عوامل پیامدی الگوی برند سازی کسب وکارهای صنعت حمل ونقل جاده ای کالا عبارتند از: تقویت فضای رقابتی، افزایش نوآوری، ارایه ارزش اضافی، کاهش پیچیدگی، جبران فشار قیمت، کاهش ترافیک جاده ها، کاهش ریسک، بازگشت سرمایه، نوسازی ناوگان، سودآوری و پایداری برند، افزایش رضایت مشتریان، انتخاب آسان و مطمین، ارتقاءکیفیت سفر، ایجاد تمایز، رشد کمی و کیفی خدمات، استانداردسازی خدمات، کاهش سوانح رانندگی و ارتقاء امنیت سفرها، کاهش مصرف سوخت ودر نتیجه شناخت این عوامل وتوجه به آنها مدیران رادرزمینه برنامه ریزی راهبردی برای رشد وتوسعه کسب وکارهای مرتبط باصنعت حمل و نقل جاده ای کالا وآینده ای مطلوب یاری می-نماید.

    کلیدواژگان: الگو، برند سازی، حمل و نقل جاده ای کالا، آینده پژوهی، کسب و کار
  • مهدی خادم، عباس طلوعی اشلقی*، کیامرث فتحی هفشجانی صفحات 16-27

    با توجه به افزایش حجم داده ها و اطلاعات در سالهای اخیر مساله انتخاب مناسبترین ویژگی جهت تصمیم گیری اهمت فراوانی یافته است. روش های کلاسیک انتخاب ویژگی نمی توانند بر روی داده های بزرگ به درستی عمل نمایند. از آنجا که مسیله انتخاب ویژگی یک مساله سخت و پیچیده است، استفاده از الگوریتم های فرا ابتکاری جهت حل این مساله مناسب به نظر می رسد. در این مقاله الگوریتم فرا ابتکاری جدیدی با الهام از کوچ عشایر جهت حل مساله انتخاب ویژگی ارایه شده است. این الگوریتم به افتخار ایل قشقایی نامگذاری شده است. در این الگوریتم ترکیبی تابع تناسبی مبتنی بر الگوریتم انتخاب ویژگی و براساس کمینه سازی تعداد ویژگی ها و میزان خطای داده ها با استفاده از نتایج شبکه عصبی طراحی شد. سپس الگوریتم فرا ابتکاری قشقایی بر روی این تابع تناسب پیاده سازی شد و نتایج با الگوریتم های فرا ابتکاری مشهور ژنتیک و ازدحام ذرات مورد مقایسه قرار گرفت. نتایج آزمون فرض نشان داد که الگوریتم بهینه سازی قشقایی جهت حل مساله انتخاب ویژگی توسط الگوریتم ژنتیک و ازدحام ذرات مغلوب نمی گردد و به لحاظ همگرایی به جواب بهینه به خوبی آنها عمل می کند.

    کلیدواژگان: مساله انتخاب ویژگی، الگوریتم فرا ابتکاری، الگوریتم ژنتیک، الگوریتم ازدحام ذرات، الگوریتم قشقایی
  • حسین وظیفه دوست*، حمیدرضا سعیدنیا، فروزنده عظیمی صفحات 28-45

    این مقاله به دنبال شناسایی و احصاء عوامل زیرساختی موثر در مدیریت آینده و توسعه صنعت پوشاک ایران است و از نظر هدف در دسته تحقیقات کاربردی، بر پایه پارادایم تفسیری - برساختی و به لحاظ استراتژی، یک پژوهش آمیخته است و ماهیتا در زمره پژوهش های اکتشافی دومرحله ای کیفی-کمی قرار دارد؛ به این صورت که در مرحله اول با استفاده از روش کیفی «داده بنیاد»؛ با کمک نرم افزار مکس کیو دا عوامل زیر ساختی صنعت پوشاک ایران شناسایی و سپس به وسیله روش کمی الگوسازی ساختاری تفسیری با استفاده از نرم افزار لیزرل، آنها ارزیابی شدند. از نظر افق زمانی جمع آوری داده ها، تک مقطعی -از خرداد 1398 تا مهر 1399 شمسی- و افق زمانی تحلیل ها 5 ساله تا سال 1404 شمسی است. گردآوری اطلاعات از هر دو روش اسنادی (با ابزار فیش برداری) و میدانی (مصاحبه) استفاده شد، جامعه آماری این پژوهش تعداد 19 نفر از نخبگان، خبرگان و مدیران علمی و عملی مرتبط، که روش انتخاب افراد، هدفمند و با استفاده از روش گلوله برفی، تا رسیدن به اشباع نظری ادامه داشت. در نهایت تعداد سه مولفه و 22 زیر مولفه به ترتیب اولویت احصاء شد: الف) اصلاح ساختارهای موجود ب) تکمیل زنجیره صنعت پوشاک پ) ارتقاء الگوهای رفتاریکلمات کلیدی: زیرساخت، صنعت پوشاک، نساجی، مدیریت آینده، توسعه

    کلیدواژگان: زیرساخت _” صنعت پوشاک _” نساجی _” مدیریت آینده _” توسعه”
  • پرویز فداکار گبلو*، مهدی مولایی یساولی، سید مسلم موسوی پناه صفحات 46-51
    زمینه

    از آنجایی که اولویت بندی در سیاست ها با توجه به ظرفیت های موجود، محدود است. بنابراین ضرورت دارد پژوهشی جامع که میزان نقش متغیرهای روانشناختی در رفتار رانندگی را بررسی کند، انجام گیرد.

    هدف

    این پژوهش با هدف بهره گیری از شیوه های نوین پژوهش، تحت عنوان فراتحلیل به تحلیل و ترکیب نتایج پژوهش های صورت گرفته در حوزه رفتار رانندگی و ویژگی های روانشناختی پرداخته است تا بدین طریق، نقشه راهی را در راستای پیشگیری از سوانح رانندگی ارایه نمایید.

    روش

    جامعه ی آماری این پژوهش، تحقیقات انجام شده پیرامون رفتار رانندگی بین سال های 89 تا 99 می باشد. که اطلاع دقیقی از تعداد آنها در دسترس نبود و 25 پژوهش در زمینه ی رفتار رانندگی انتخاب شد. روش تحقیق این پژوهش، روش فراتحلیل می باشد.

    یافته ها

    تمام این پژوهش ها از نظر معناداری انداز اثر مورد تحلیل قرار گرفتند و از شاخص r پیرسون جهت محاسبه اندازه اثر استفاده شد. تجزیه و تحلیل نتایج پژوهش های مورد بررسی با استفاده از مدل اثرات تصادفی نشان داد که اندازه اثر کل متغیرهای روانشناختی اثرگذار در رفتار رانندگی برابر با 32/0 بود. همچنین بررسی ناهمگونی نتایج با استفاده از شاخص های Q و I2 نشان داد که تفاوت معنی داری بین اندازه اثرهای بدست آمده در پژوهش های مختلف وجود ندارد.

    نتیجه گیری

    پیشنهاد می شود در راستای پیشگیری از سوانح رانندگی، به ویژگی های روانشناختی رانندگان توجه ویژه ای شود و در ارایه صلاحیت رانندگی در کنار آزمون های کتبی و مهارتی رانندگی، ابزاری جهت ارزیابی ویژگی های روانشناختی رانندگان استفاده شود و برنامه های علمی و مدونی جهت بهبود ویژگی های روانشناختی رانندگان پرخطر ایجاد گردد.

    کلیدواژگان: فراتحلیل، رفتار رانندگی، ویژگی های روانشناختی، سوانح رانندگی، شاخص Q، شاخص I2
  • جواد توسلی نوقابی، حمیده رشادت جو*، محمدعلی حسینی صفحات 52-73

    این پژوهش با هدف ارایه مدل ارزیابی کارآفرینی دانشگاهی با رویکرد مقایسه پذیری دانشگاه های آینده انجام گرفته است. روش تحقیق توصیفی، هدف کاربردی و به روش آمیخته بوده است. داده های بخش کیفی به روش اسنادی و مصاحبه نیمه ساختاریافته با 20 نفر از خبرگان جمع آوری گردید. این افراد به روش نمونه گیری هدفمند تا اشباع نظری انتخاب شدند. داده ها در نرم افزار مکس کیودا تحلیل و کدگذاری و شاخص های اولیه شناسایی شد و بر اساس آن پرسشنامه ای با 5 بعد، 32 مولفه و 66 شاخص طراحی گردید. در بخش کمی، از بین اعضای هیات علمی دانشگاه آزاد مشهد تعداد 148 نفر به روش تصادفی ساده نمونه گیری شدند. داده های این بخش به روش معادلات ساختاری براساس حداقل مربعات جزیی با استفاده از نرم افزار حداقل مربعات جزیی اعتبارسنجی شدند. مطابق یافته ها، ارزیابی کارآفرینی دانشگاهی (با اعتبار سازه 90/0) شامل پنج مولفه ارزیابی محرک های کارآفرینی دانشگاهی (12 شاخص، 68/0)، توانمندسازها (10 شاخص، 83/0)، فعالیت های جریان سوم (28 شاخص، 93/0)، تاثیرات درونی (6 شاخص، 81/0) و تاثیرات بیرونی (10 شاخص، 88/0) است که هر یک از مولفه ها به ترتیب با 22، 21، 26، 24 و 23 درصد تغییرات سازه ارزیابی کارآفرینی دانشگاهی را تبیین می کنند. مقدار شاخص برازش ریشه میانگین مربعات باقیمانده استاندارد مدل اشباع 085/0 حاصل گردید. این مدل با ارایه چشم اندازی از بازیگران و مولفه های ارزیابی کارآفرینی دانشگاهی و شاخص های کلیدی آنها، درک مطلوبی از فرایند ارزیابی ایجاد کرده و امکان سنجش کارآفرینی دانشگاهی و مولفه های آن را فراهم کرده که می تواند مبنای مقایسه دانشگاه ها و معیاری برای تصمیم گیری و انتخاب راهبردهای استراتژیک و جهت گیری دانشگاه های آینده قرار گیرد.

    کلیدواژگان: کارآفرینی دانشگاهی، مدل ارزیابی کارآفرینی دانشگاهی، دانشگاه آینده، دانشگاه آزاد اسلامی مشهد
  • امیرخسرو فخریان، غلامرضا معمارزاده طهران*، افسانه زمانی مقدم، فریدون رهنمای رودپشتی، محمدعلی افشار کاظمی صفحات 74-89

    کیفیت حکمرانی نقش بسزایی درچگونگی وکیفیت فضای کسب و کار دارد. لذا این پژوهش با هدف طراحی الگوی حکمرانی سهولت کسب و کار در چارچوب قانون برنامه ششم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور انجام گرفته است. تحقیق از لحاظ هدف کاربردی و به لحاظ گردآوری داده ها پیمایشی است و دارای رویکرد کمی میباشد. جامعه مورد مطالعه نظام کسب و کار کشور است و تعداد 15 نفر از صاحبنظران حایز شرایط جهت تشکیل پانل خبرگی انتخاب شدند. در بخش کمی و به منظور تست مدل، شهرک صنعتی عباس آباد با تعداد 40000 نفر به عنوان جامعه آماری در نظر گرفته شد و تعداد 380 نفر طبق جدول مورگان بعنوان نمونه آماری و با استفاده از روش نمونه گیری تصادفی طبقه ای انتخاب شدند. روش گردآوری داده ها میدانی و ابزار گردآوری پرسشنامه می باشد.روایی پرسشنامه ها با بهره گیری از نظرات اساتید و خبرگان امر و پایایی نیز از طریق آلفای کرونباخ (0.76) مورد تایید قرار گرفت. پس از استخراج ابعاد و مولفه ها از مبانی نظری، با استفاده از تکنیک دلفی فازی اشباع نظری حاصل گشت. پس از بررسی برازش مدل ابا استفاده ازمعادلات ساختاری، جهت دستیابی به ترکیب مطلوب مولفه ها از استنتاج فازی استفاده گردید. نتایج نشان داد در امور حاکمیتی، مولفه تک نرخی شدن شدن ارز و ثبات بازار ارز و پوشش نوسانات ؛ در امور قراردادی مولفه سرمایه گذاری داخلی و خارجی و در امور مشارکتی مولفه آشنایی با قوانین دارای بیشترین اهمیت در ترکیب مطلوب می باشند.

    کلیدواژگان: حکمرانی، سهولت کسب و کار، امور حاکمیتی
|
  • Asghar Moshabaki, Parviz Turani Qazvini, Hamidreza Saeed Nia, Ali Badizadeh Pages 1-15

    Despite the great importance of branding on the growth and development of businesses in the national economy, and its development implications for various industries in the present and future, the statistical data indicate the low efficiency of the road transport industry of this huge scientific capacity, commensurate with the capabilities. The aim of the present study is to explain the consequential factors of the branding model in the freight transportation industry in Iran for future research. This research has an exploratory-applied nature; With interpretive-structural paradigm; a mixed approach of qualitative data-based methods and quantitative method of structural equations is a futuristic approach to the analysis of processes; Using Max QD software and a small phase of structural equations using LISREL software, its statistical population is a combination of elites and experts in the field of freight transport, business management science and the science of the future of research. They were identified and selected by snowball method. Based on the findings of this study, the most important outcome factors of the branding model of businesses in the freight transport industry are: increasing innovation, providing added value, reducing complexity, compensating for price pressure, reducing road traffic, reducing risk, return on investment, increasing satisfaction Customers, differentiation, quantitative and qualitative growth of services, standardization of services, reduction of fuel consumption and, consequently, recognizing these factors and paying attention to them, help managers in strategic planning for the growth and development of businesses related to the freight transport industry and favorable future. .

    Keywords: template, branding, freight road transport, Futures Research, Business
  • Mehdi Khadem, Abbas Toloie Eshlaghy *, Kiamars Fathi Hafshejani Pages 16-27

    Due to the increase in the volume of data and information in recent years, the issue of choosing the most appropriate feature for decision making has become very important. Classic attribute selection methods cannot work well on big data. Because feature selection is a complex problem, it seems appropriate to use meta-heuristic algorithms to solve this problem. In this paper, a new meta-heuristic algorithm inspired by nomadic migration to solve the feature selection problem is presented. This algorithm is named in honor of the Qashqai tribe. In this hybrid algorithm, the proportional function was designed based on the feature selection algorithm and based on minimizing the number of features and the amount of data error using neural network results. Then the Qashqai meta-heuristic algorithm was implemented on this fitness function and the results were compared with the well-known meta-heuristic algorithms of genetics and particle swarm. The results of the hypothesis test showed that the Qashqai optimization algorithm to solve the feature selection problem by the genetic algorithm and particle swarm is not defeated and in terms of convergence to the optimal solution works well.

    Keywords: Feature Selection Problem, Meta-Heuristic Algorithm, Genetic algorithm, Particle Swarm Algorithm, Qashqai Algorithm
  • Hossein Vazifehdust *, HamidReza Saeednia Pages 28-45

    This article seeks to identify and enumerate the effective infrastructural factors in the future management and development of Iran's clothing industry. Qualitatively-quantitatively located; In this way, in the first stage, using the qualitative method"Data Foundation"; With the help of Mexico City software, the underlying factors of the Iranian clothing industry were identified and then evaluated by quantitative interpretive structural modeling using LISREL software. In terms of time horizonData collection is one-section - from June 1398 to October 1399 - and the time horizon of the analysis is 5 years until 1404 solar. Data collection was used by both documentary methods (with fish-taking tools) and field (interview). The statistical population of this study was 19 elites, experts and related scientific and practical managers. The snowball continued until it reached theoretical saturation.Finally, the three components and 22 sub-components were prioritized, respectively: a) Reform of existing structures B) Completing the clothing industry chain: C) Promoting behavioral patterns: Keywords: Infrastructure, Garment industry, Textile, Future management, Development

    Keywords: Infrastructure”, Garment industry”, Textile, ” Future management, ” Development”
  • Parviz Fadakar Gabalou *, Mehdi Molaei Yasavi, Seyed Moslem Moosavi Panah Pages 46-51
    Background

    Because policy prioritization is limited by existing capacities. Therefore, it is necessary to conduct a comprehensive study that examines the role of psychological variables in driving behavior.

    Objective

    This research aims to use new research methods, under the title of meta-analysis, to analyze and combine the results of research in the field of driving behavior and psychological characteristics in order to provide a roadmap for the prevention of traffic accidents.

    Methods

    The statistical population of this study is the research on driving behavior between the years 89 to 99. Exact information on their number was not available and 25 studies on driving behavior were selected. The research method of this research is meta-analysis method.

    Findings

    All these researches were analyzed in terms of effect size and Pearson r index was used to calculate the effect size. Analysis of the results of the research using a random effects model showed that the total effect size of the psychological variables affecting driving behavior was 0.32. Also, the heterogeneity of the results using Q and I2 indices showed that there is no significant difference between the size of the effects obtained in different studies.

    Conclusion

    It is suggested that in order to prevent traffic accidents, special attention should be paid to the psychological characteristics of drivers and to provide a driving competency along with written tests and driving skills, a tool should be used to assess the psychological characteristics of drivers. Develop scientific programs to improve the psychological characteristics of high-risk drivers.

    Keywords: meta-analysis, driving behavior, Psychological characteristics, traffic accidents, Q index, Index I2
  • Javad Tavasoli Noghabi, Hamideh Reshadatjoo *, Mohammadali Hosseini Pages 52-73

    This research is done to present the academic entrepreneurship evaluation model . The Descriptive research method is operational and through medley manner. Data of qualitative part were collected according to the documentary approach and a semi-structured interview with 20 professionals. These people have been chosen through purposive sampling style to theoretically saturate the information. The details were analyzed, coded in MAXQDA and based on the preliminary indicates which were identified, the form with 5 dimensions,32 components and 66 indicators was designed. In the quantitative part, a total of 148 people were sampled by simple random sampling among faculty members in the Azad University. The data of this part were validated by the method of structural equations based on partial least squares using the smart-PLS. According to the figures, evaluation of university entrepreneurship (with structural validity of 0.90) includes five components of evaluation of academic entrepreneurship stimuli (12 indicators,0.68), enables (10 indicators,0.83), third flow activities (28 indicates,0.93), effects internal (6 indicators,0.81) and external influences (10 indictors,0.88) that each of the components explains with 22,21,26,24 and 23% changes in the structure of academic entrepreneurship evaluation, respectively. The value of the SRMR fit index of the saturation model is 0.085. This model with presenting the view of actors and university entrepreneurship components and their key indicators creates an optimal understanding of measuring the academic entrepreneurship and its components which can be the basis of comparison of universities and can also be as a criterion for decision-making and selection of strategic of future universities.

    Keywords: Academic Entrepreneurship, Model of Academic Entrepreneurship assessment, Future University, Islamic Azad University of Mashhad
  • Amir Khosro Fakhrian, Gholamreza Memarzadeh Tehran *, Afsaneh Zamani Moghaddam, Fereydon Rahnamay Rodposhty, MohammadAli Afshar Kazemi Pages 74-89

    The quality of governance plays an important role in the quality of the business environment. Therefore, this study was conducted with the aim of designing a model of business ease governance within the framework of the law of the Sixth Economic, Social and Cultural Development Plan of the country. The research is applied in terms of purpose and survey in terms of data collection and has a quantitative approach. The study population is the business system of the country and 15 qualified experts were selected to form an expert panel. In the quantitative part and in order to test the model, Abbas abad industrial town with 40,000 people was considered as a statistical population and 380 people were selected as a statistical sample according to Morgan table using stratified random sampling method. The data collection method is field and the tool is a questionnaire. The validity of the questionnaires was confirmed by the opinions of professors and experts and the reliability was confirmed by Cronbach's alpha (0.76). After extracting the dimensions and components from the theoretical foundations, theoretical saturation was achieved using the fuzzy Delphi technique and fuzzy inference was used to achieve the desired combination of components. The results showed that in governance, the component of single exchange rate and foreign exchange market stability and coverage of fluctuations; In contractual affairs, the component of domestic and foreign investment and in partnership affairs, the component of familiarity with laws are of the most important importance in the desired combination.

    Keywords: Governance, Business facilitation, government