فهرست مطالب
نشریه صنعت لاستیک ایران
پیاپی 45 (بهار 1386)
- 134 صفحه، بهای روی جلد: 15,000ريال
- تاریخ انتشار: 1386/05/05
- تعداد عناوین: 26
- یادداشت سردبیر
-
صفحه 3
- سرمقاله
-
صفحه 5
- دیدگاه
-
صفحه 10
- گزارش ها
-
صفحه 28
- علمی - فنی
-
صفحه 36در این مطالعه با استفاده از روش survival analysis موثرترین پارامترهای ساختاری مرتبط با طول عمر (کیلومتر کارکرد) تایرهای اندازه ی 24-12 تولیدی شرکت ایران تایر که از لحاظ آمیزه یکسان هستند بررسی شده است.
کلیدواژگان: ساختار، تحلیل بقا، تایر، آزمون جاده، مخاطره، رگرسیون cox -
صفحه 44مخلوط سازی یکی از روش هایی است که امروزه برای تولید آمیزه با ویژگی های منحصر به فرد مورد استفاده قرار می گیرد. از آنجایی که ساختار مولکولی کائوچوی طبیعی غیر قطبی ست می توان آن را با تعداد زیادی از کائوچوهای مصنوعی مخلوط کرد. در این مطالعه مخلوط های متفاوتی از دو پلیمر کائوچوی طبیعی و پلی استایرن بوتادی ان تهیه و تحت عملیات پخت قرار گرفتند و سپس خواص مکانیکی آنها تعیین شده و مشاهده شده که با افزایش درصد کائوچوی طبیعی در مخلوط استحکام درصد ازدیاد طول چسبندگی و مقاومت پارگی آمیزه افزایش می یابد و با افزایش پلی ایزوپرن...
کلیدواژگان: مخلوط سازی کائوچوها، خواص مکانیکی، پلی استایرن بوتادی ان، کائوچوی طبیعی، پلی ایزوپرن -
صفحه 49رزین ها گروهی از مواد مورد استفاده در قطعه های لاستیکی هستند. این مواد تاثیر قابل توجهی روی خواص فرایندی و خواص آمیزه ی پخت شده می گذارند. در این پژوهش سعی شده است ساختار و روش های شناخت شیمیایی آن ها مورد بررسی قرار گیرد.
کلیدواژگان: رزین های هیدروکربنی، رزین های نفتی، رزین های فنولیک، tackifires -
صفحه 54
-
صفحه 58ماده ی جدیدی برای کاهش ویسکوزیته ی کائوچوی طبیعی طراحی شده است که بدون نیاز به پیش نرم کردن جداگانه خواص دینامیکی کائوچوی طبیعی را نیز حفظ می کند. در این مقاله این ماده ی جدید با مواد مشابه مقایسه شده و مزیت های آن مورد بحث قرار می گیرد.
کلیدواژگان: نرم کردن، پپتایزر، کائوچوی طبیعی، ویسکوزیته -
بررسی تجربی توزیع تنش های تایر در سطح تماس با جادهصفحه 62به تازگی پژوهش هایی در زمینه ی تنش های ناحیه ی تماس تایر در حجم بسیار وسیع به صورت آکادمیک انجام گرفته است. در همین راستا مهندسان و پژوهش گران رومانیایی نیز تجهیزات پیشرفته یی را طراحی کرده و به کار گرفته اند. در این مقاله تنش های ناحیه ی تماس تایر با جاده و تجهیزات اندازه گیری مورد نیاز مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.
کلیدواژگان: تنش های ناحیه ی تماس، نیروی های طولی، سطح تماس، نیروهای جانبی سطح تماس، گشانش، ترمز گیری مقاومت غلتشی، تنش های برشی -
مطالعه ی کیفیت اختلاط آمیزه ی ترد با استفاده از دستگاه RPAصفحه 69در این مقاله اثر زمان اختلاط روی خواص ویسکوالاستیک آمیزه ی ترد با استفاده از دستگاه rpa مورد بررسی قرار گرفته و نتیجه ی ان با تغییرهای گشتاور در حین اختلاط مقایسه شده اند.
کلیدواژگان: اختلاط، خواص ویسکوالاستیک آمیزه ترد، دستگاه rpa -
مطالعه نانو ذره ها و کاربرد آن ها در تایرصفحه 73شرکت کومهو دریافته است که ماده ی poss می تواند خواص فیزیکی آمیزه های ترد تایرهای سواری که با سیلیکا پر شده را تنظیم کند و چنگ زنی در سطح مرطوب و مقاومت غلتشی تایر را بهبود دهد. این مقاله به بررسی اثرهای این ماده روی عملکرد تایر می پردازد.
کلیدواژگان: تری سیلانول ایزوبوتیل پلی هدرال اولیگومریک سیلسس کویی اکسان، چنگ زنی، مقاومت غلتشی، مقاومت سایشی، سیلیکا - مدیریت
-
مدیریت پروژه ی ایرانیصفحه 94دانش مدیریت هرچنددر ایران دانشی نوپاست اما سالیان طولانی ست که توسط کشورهای صنعتی و پیشرفته ی جهان به کار برده می شود. هرچند این دانش از ابزار غیر تجربی و محاسباتی در امر مدیریت استفاده می کند اما ماهیتا یک دانش تجربی است و تجربی بودن این علم باعث می شود تا تکرار عمل در صورت وجود سیستم های آماری و اطلاعاتی مناسب به ارتقا و تعالی این دانش کمک کند.
کلیدواژگان: دانش مدیریت، مدریت پروژه در ایران -
برای زندگی و کار در کنار دیگرانصفحه 97
-
صفحه 99در شماره قبل به مفهوم تعارض و دیدگاه سنتی ای که قائل به اجتناب از تعارض بود اشاره کردیم و گفتیم که در مقابل این دیدگاه مدیریت عصر حاضر تعارض را موضوعی می داند که باید بر آن مدیریت کرد. همچنین اشاره شد که موضوع تعارض ناشی از تفاوت های فردی در هدف ها انتظارها ارزش ها روش های اجرایی عقیده ها و اظهار نمودن آنها در مواجهه با مسائل و همچنین راه حل برای گروه گشایی از اختلاف نظرها روش ها و دیدگاه ها است. تعارض معمولا به دو صورت درون فردی- در قالب تفاوت بین انتظارهای درونی و آنچه در بیرون از فرد کسب شده- و بین افراد مانند نبود توافق و...
کلیدواژگان: مدیریت تعارض، کاهش تعارض -
صفحه 102
-
صفحه 120در این برهه از زمان که در دنیای رقابتی تنها برترین ها شانس باقی ماند در شرایط رقابتی را دارند متدولوژی شش سیگما به عنوان روشی سیستماتیک برای به کارگیری منسجم ابزارهای مختلف کیفی مطرح شده است. برای دست یابی به کیفیت مطلوب و برای این که بتوان تغییرهای کیفیتی محصول را در جهت مطلوب هدایت کرد باید ابتدا این تغییرها را شناخت و سپس علت های پیدایش آن را تشخیص داد. شش سیگما زمانی در نعت به عنوان یک ابزار قوی و موثر کاربرد خواهد داشت که اقدام های اصلاحی و پیشگیرانه ی کوتاه مدت یا بنلدمدت قادر به بهبود فرایند نباشند. تاکنون...
کلیدواژگان: رضایت مشتری، بهبود مستمر، تعداد نقص در میلیون، چرخه dmaic، کیفیت، آموزش، هزینه، فرهنگ، کلاس جهانی - واژه نامه
-
صفحه 127