بررسی خصوصیات اپیدمیولوژیک سوانح و جراحت های راکبان خودرو های دو چرخ شهرستان جهرم از سال 1389-1393

حادثه رویدادی است که موجب آسیب قابل تشخیص شود. افزایش تصادفات رانندگی روند ارتقای سلامت جامعه را تهدید می کند. زیان های جانی، مالی و روانی تصادفات، یک اولویت بهداشت عمومی است که سرمایه گذاری در آن ضروری است. لذا، در این پژوهش خصوصیات اپیدمیولوژیک سوانح و جراحت های موتورسیکلت و دوچرخه سواران شهرستان جهرم بررسی شد. این پژوهش، توصیفی-مقطعی، تعداد 14111 سوانح موتورسیکلت و دوچرخه به صورت سرشماری از آمارهای ثبتی اورژانس جهرم از سال 89-93 استخراج شد. ابزار گردآوری اطلاعات، چک لیست گزارش مراقبت اورژانس 115 بود. داده ها به وسیله با آمار توصیفی و آمار استنباطی با نرم افزار spss14 تجزیه وتحلیل شد. 62. 7 درصد سوانح درون شهری بودند. 57. 9 درصد از تصادفات در روز و 61. 4 درصد مصدومان در سنین زیر 30 سال بودند. 1. 3 درصد از تصادفات فوتی و بقیه جرحی بودند. بیشترین سوانح در ساعت 12 تا 2 و 18 تا 20 رخ داده است. شایع ترین تروما، ضربه به اندام ها (41. 2 درصد) و ضربه به سر (28. 9 درصد) بوده است. ماشین با موتورسیکلت (50. 3 درصد) و واژگونی موتور (32. 9 درصد) بیشترین وسیله نقلیه درگیر تصادفات بودند. فوت راکبان با ناحیه رخداد تصادف (OR=2. 77) ، فصل (OR =1. 15) ، سن (OR =0. 624) و جنس (OR =2. 065) ارتباط دارد. تصادفات فوتی موتورسواران، بیشتر در برون شهر و روشنایی روز، سنین پایین و مردان رخ داده است و شایع ترین تروما ضربه به اندام ها و ضربه به سر هستند. لذا برنامه ریزی لازم، جهت آگاهی افراد از خطرات ناشی از آنها و استفاده از کلاه ایمنی صورت گیرد. همچنین فعالیت های اورژانس در تصادفات برون شهری و حضور به موقع در صحنه تمرکز یابد.