تاثیر میزان توقف و پارک حاشیه ای تاکسی های درونشهری بر ترافیک شاخه خروجی تقاطع های چراغدار شهر رشت

وجود ایستگاه های تاکسی در حریم تقاطعهای چراغدار در شاخه های خروجی به دلیل رفتار خاص تاکسی ها، تغییر خطهای ناگهانی، انجام مانورهای پارک و توقف های وسایل نقلیه به منظور سوار و پیاده کردن مسافر، عملا موجب کاهش نرخ جریان اشباع شاخه ی خروجی تقاطع های چراغدار و افزایش میزان تاخیر می گردد و کارایی یک خط عبوری را تحت تاثیر قرار می دهد. تاکنون تحقیقات بسیاری در این زمینه در شاخه ی ورودی تقاطع ها صورت گرفته است، در حالیکه این عوامل تاثیرگذار بر نرخ جریان اشباع، در شاخه های خروجی مورد توجه قرار نگرفته است. از این رو، بررسی میزان تاثیر ترافیکی این رفتارهای خاص بر نرخ جریان اشباع شاخه خروجی از اهمیت خاصی برخوردار است. در پژوهش حاضر، به کمک برداشت میدانی داده های مرتبط در چهار تقاطع چراغ دار شهر رشت، به ارزیابی و تحلیل مقادیر زمانهای مانور پارک و توقف تاکسیها براساس عرض خط موجود و تعیین ضرایب تاثیر آنها بر نرخ جریان اشباع در شاخه های خروجی تقاطع های چراغدار پرداخته شدهاست. نتایج نشان می دهند مقدار متوسط زمان مانور پارک تابعی از عرض خط عبوری می باشد و با کاهش عرض خط، مقدار آن افزایش می یابد. همچنین استفاده از مقادیر 37/7 و 31/11 ثانیه به ترتیب برای متوسط زمان هر مانور پارک و متوسط زمان توقف هر تاکسی در خروجی های تقاطعهای چراغدار، برای طراحیهای ترافیکی شهر رشت پیشنهاد می شود.