تحلیل عددی ستون های سنگی در بهسازی خاک بستر خطوط راه آهن

یکی از الگوهای اصلی توسعه یافتگی در هر منطقه ای توسعه سیستم های حمل و نقل و سهولت دسترسی به آنها در آن منطقه است. از بین سیستم های مختلف حمل و نقل، حمل و نقل ریلی با توجه به مزیت‌های منحصر به فردی که دارد مورد توجه سیاستگذاران کشور واقع شده و توسعه آن همواره مورد توجه می‌باشد. با توسعه راه آهن اجرای خطوط ریلی بر روی بسترهای ضعیف و زمین‌های مسیله‌دار یکی از مسایل اجتناب ناپذیر خواهد بود که باید برای رفع این نقیصه تدبیری اندیشیده شود. از میان روش های متنوع بهسازی خاک، استفاده از ستون‌های سنگی به دلیل سهولت در اجرا و مقرون به صرفه بودن از نظر اقتصادی بسیار مورد توجه است. استفاده از ستون‌های سنگی موجب افزایش ظرفیت باربری و کاهش نشست بستر تحت بارهای وارده می‌گردد و کیفیت بهره‌برداری را افزایش می‌دهد. در این تحقیق به بررسی عددی تاثیر حضور ستون های سنگی در کاهش پاسخ های دینامیکی بستر سست و غیرمتراکم ماسه ای، تحت بارگذاری ناشی از عبور یکی از قطارهای متداول در کشور پرداخته شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد در صورت استفاده از ستون های سنگی پارامترهای ارتعاشی خاک ماسه ای سست و غیرمتراکم بستر، شامل تغییرمکان قایم، دامنه تغییرات سرعت قایم و شتاب قایم به ترتیب حداکثر 20/19 درصد، 85/27 درصد و 74/41 درصد کاهش می یابند.