نگرشی بر افزایش تعرفه واردات خودرو

صنعت خودروسازی در ایران از سال 1346 با تولید نخستین پیکان در شرکت ایران ناسیونال (ایران خودرو امروزی) شروع به ‌کار کرد و یک سال بعد، با بهره‌برداری از شرکت سایپا گسترش یافت. از همان ابتدا و آغاز به کار صنعت خودرو‌سازی، این صنعت مورد حمایت دولت‌ها قرار گرفت. این حمایت در دوران بعد از جنگ تحمیلی به روش‌های مختلفی از جمله اعطای وام‌های کلان و محدود کردن واردات خودروهای خارجی شدت گرفت. حمایت از صنعت خودروسازی بدون توجه به فضای رقابتی باعث شده است که تولیدات داخلی با کیفیت پایین و قیمت بسیار بالا در کشور عرضه شوند. از‌این‌رو، کیفیت پایین این کالا خسارت‌های جانی و مالی بسیاری را در کشور به دنبال داشته است. با این حال، در ماه‌های اخیر به‌رغم انتظار عمومی برای کاهش تعرفه واردات خودرو و ایجاد فضای رقابتی بیشتر برای افزایش انگیزه خودروسازان نسبت به کاهش هزینه‌ها و کاهش قیمت محصولات، مجلس شورای اسلامی قانون افزایش 5 درصد تعرفه واردات خودرو را به تصویب رساند که به‌منزله حمایت بیشتر از این صنعت است.