مدل سازی ریاضی دوهدفه برای شبکه حمل ونقل سبز جهت ارسال محصول به آخرین مشتری با تاکید بر نقش صندوق های قفل دار خودکار

هدف از ارایه این مقاله، معرفی رویکردی یکپارچه و تخصصی تر برای مواجه شدن با مسیله ای چالش برانگیز معروف به «شبکه توزیع آخرین گام از جابجایی فیزیکی محصول » و ارایه ساختاری مفهومی-ریاضی جهت ایجاد ارتباط و هم افزایی بین مفاهیم تیوری این حوزه با مسایل بهینه سازی کلاسیک لجستیک شهری است. این مسیله یک شبکه دو سطحی مسیریابی -مکان یابی متشکل از یک انبار شهری (یا توزیع-کننده)، مشتریان و مکان های بالقوه جهت استقرار دو نوع تسهیل (صندوق قفل دار خودکار و میکرو توزیع کننده) است و مشتریان قادرند محصول خود را پس از سفارش بر اساس مطلوبیت خود در درب منزل و یا از صندوق های قفل دار خودکار بصورت 24 ساعته با کسب تخفیف دریافت نمایند. برای حل مدل پیشنهادی از الگوریتم تجزیه بندرز اصلاح شده که توسط استراتژی های گردکردن مقدار متغییرهای مسیله اصلی و جستجوی محلی تقویت شده استفاده شده است. جهت اثبات کارآیی، به مقایسه خصوصیات دست یافته از الگوریتم پیشنهادی با جواب های حاصله از روش اپسیلون-محدودیت در محیط نرم افزار نرم افزار پایتون، کتابخانه سیپلکس و نرم افزار آی بی ام سپلکس پرداختیم که نتایج گواه برتری مطلق این روش درمسایلی با ابعاد بزرگ است. نتایج کسب شده از تحلیل حساسیت نقش صندوق های قفل دار خودکار بر هزینه و میزان آلایندگی تولید شده در شبکه بیان گر کارآمدی و صحه مدل می باشد.