انتخاب مکان های مناسب جهت احداث پارکینگ های عمومی با تحلیل زمین آماری معیارهای مکانمند موثر در تلفیق با عادات حمل و نقلی کارمندان ادارات

تعیین محل های مناسب جهت ساخت پارکینگ های عمومی در طرح های بالادستی با در نظر گرفتن معیارهای مرتبط تاثیرگذار منجر به کاهش پارک حاشیه ای و متعاقبا کاهش ترافیک در محیط های شهری می گردد. در این پژوهش با طراحی یک فرم نظرسنجی و تکمیل آن توسط تعدادی از کارمندان ادارات مختلف به بررسی و تحلیل آماری عادات حمل ونقلی آنان و همچنین تعیین معیار میانگین فاصله پیاده روی قابل قبول در تلفیق با سایر معیارهای مکانمند جهت تعیین مکا ن های مناسب ساخت پارکینگ عمومی در شهر رشت پرداخته شده است. با توجه به اینکه 76 درصد از افراد شرکت کننده در نظرسنجی معتقد بودند که عرضه ی پارکینگ اختصاصی برای آنان کافی نیست، ساخت پارکینگ عمومی جدید توجیه پذیر است. معیارهای مکانمند مورد تحلیل جهت مکان یابی در این تحقیق شامل فاصله از میادین و تقاطع ها، راه ها و توزیع مکانی پارکینگ های موجود، تراکم جمعیت، مراکز درمانی، ایستگاه های حمل ونقل عمومی و همچنین فاصله از مراکز جاذب سفر هستند. روش پیشنهادی تحقیق حاضر مبتنی بر ارزش گذاری پارامترهای موثر با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی در تلفیق باقابلیت مدل سازی و تحلیل مکانمند سیستم های اطلاعات مکانی است. طوریکه با هم پوشانی لایه های مکانی وزندهی شده ایجادشده، پارسل های مناسب جهت احداث پارکینگ در قالب های نقشه هایی مکانمند مشخص شد. در ادامه با تطبیق پهنه های خروجی با مطلوبیت بالا با وضعیت موجود شهر و طرح تفصیلی پیشنهادی شهرداری، ده موقعیت مکانی بهینه در شش محله ی ضیابری، منظریه، پیرسرا، چله خانه، بازار و باقرآباد طوریکه در نزدیکی معابر اصلی و مراکز اصلی جاذب سفر باشند گزینش گردید. در انتها با بازدید میدانی و بررسی جزییات مکان های پیشنهادی، مطلوبیت روش مورد ارزیابی قرار گرفت.