الگوریتم بهینه سازی زمان بندی چراغ راهنمایی با استفاده از تابع امید

با توجه به تاثیر عمدهای که تقاطعهای چراغدار با افزایش زمان تاخیر، بر زمان سفر در معابر شهری می گذارند، توجه به کاهش زمان تاخیر و بهبود سطح سرویس تقاطع های چراغ دار امری ضروری است. در این مقاله سعی شده تا باتوجه به آثار نامطلوبی که افزایش زمان تاخیر بر شرایط ترافیکی، زیست محیطی، مصرف سوخت و... در جامعه دارند، به راهکاری مناسب جهت کاهش زمان تاخیر در تقاطعها پرداخته شود. در مقاله حاضر یک روش بهینه سازی جدید برای بهینه کردن طول سیکل در تقاطع های چراغ دار به منظور کاهش تاخیر وارد بر وسایل نقلیه بیان می شود و در این راستا از الگوریتم نوشته شده ای در برنامه متلب استفاده می شود. در ابتدا باتوجه به مدل های آماری ورود وسایل نقلیه به تقاطع های چراغ دار مدلی تحلیلی برای محاسبه زمان تلف شده کل در تقاطع که از تاخیر وارد بر تمامی افراد حاضر در وسایل نقلیه ناشی می شود؛ شرح داده خواهد شد و سپس از روش پیشنهادی برای بهینه کردن زمان چراغ راهنمایی در تقاطع استفاده می شود. به قسمی که حداقل زمان تلف شده کل در تقاطع به عنوان تابع هدف در پروسه بهینه سازی در نظر گرفته می شود