ارائه مدل آماری درخت تصمیم و سطح پاسخ در بررسی کارکرد علائم افقی روسازی در بهبود نظم و ایمنی ترافیک

امروزه تصادفات یکی از عوامل مهم ایجاد خسارات مالی و جانی محسوب می شوند. ازاین رو مطالعه در خصوص عوامل موثر بر ایمنی راه ها و کاهش تصادفات بسیار حایز اهمیت است. علایم افقی ازجمله خط کشی، نقش حیاتی در سیستم حمل ونقل دارد؛ بنابراین ارزیابی واکنش رانندگان به علایم افقی ضروری به نظر می رسد. هدف این مطالعه بررسی تاثیر علایم افقی بر نظم و ایمنی ترافیک و رفتار رانندگان است.

به منظور بررسی تاثیر علایم افقی بر نظم و ایمنی ترافیک، داده های ترافیکی شامل سرعت و درصد وسایل نقلیه ای که بین خطوط حرکت می کنند، به کمک فیلم تهیه شده توسط دوربین های نظارتی مرکز کنترل ترافیک گرداوری شد و سپس توسط نرم افزار SPSS و Design Expert به منظور ترسیم درخت تصمیم و نمودارهای سه بعدی، موردبررسی قرار گرفت. لازم به ذکر است که خیابان هایی که در آن برداشت ها انجام شد، چهار خیابان دهم فروردین، امام خمینی، بلوار دانشجو و خیابان قیام در شهر یزد بود.

 نتایج نشان می دهد که سرعت وسایل نقلیه، تعداد خودروهایی که در بین خطوط حرکت می کنند و میزان انحراف وسایل نقلیه از مرکز خط عبور بعد از ایجاد خط کشی نسبت به قبل ایجاد آن به ترتیب به طور متوسط حدود 4 درصد کاهش، 11 درصد افزایش و 88 درصد کاهش یافته است؛ درواقع ایجاد خط کشی مناسب راننده را به کاهش سرعت و حفظ خط تشویق می کند.

با توجه به نتایج می توان گفت که رفتار رانندگان تحت تاثیر خط کشی معابر است و با ایجاد یک خط کشی مناسب می توان آرام سازی، نظم ترافیکی و ایمنی را در معابر شهری بهبود بخشید.