مقایسه فنی انواع ترمینال های نفتی فراساحل تحت شرایط محیطی منطقه خلیج فارس

ترمینال های نفتی فراساحل، به عنوان راه حل ارزان و با ایمنی بالاتر نسبت به ترمینال های ساحلی برای تخلیه و بارگیری تانکرها مورد استفاده قرار می گیرند. ترمینال های فراساحل انواع مختلفی دارند. بنابراین مقایسه پاسخ دینامیکی این ترمینالها در شناسایی نقاط قوت و ضعف آنها تاثیر گذار خواهد بود. پژوهش حاضر به منظور مقایسه پاسخ دینامیکی سازه ای سه ترمینال نفتی فراساحل متداول، شامل CALM، SALM و CMBM در شرایط محیطی منطبق بر منطقه خلیج فارس می باشد.  به منظور به دست آوردن پاسخ های سازه شامل نیروهای ایجاد شده در مهاربند و هاوسرها، جابجایی تانکرهای متصل به آنها، از شبیه سازی در نرم افزار OrcaFlex  استفاده می شود. نتایج نشان می دهد که با درنظر گرفتن شرایط عملیاتی یکسان، حداکثر کشش های ایجاد شده در مهاربند ترمینال SALM از ترمینال های CALM و CMBM به ترتیب 2.7 و 1.3 برابر بیشتر است. همچنین حداکثر کشش ایجاد در هاوسر ترمینال SALM به ترتیب در ترمینال های CALM و CMBM به میزان 1.5 و 4.3 برابر بیشتر ایجاد می گردد. با بحرانی تر شدن شرایط محیطی، مهاربند ترمینال SALM بیشترین پایداری را از خود نشان می دهد. با افزایش تناژ تانکرها از کلاس 45هزار تنی تا 320 هزار تنی، حداکثر کشش های ایجاد شده در مهاربند CMBM کمترین تغییر را دارد؛ این درحالی است که حداکثر کشش ایجاد شده در مهاربند ترمینال CALM و SALM به ترتیب به اندازه 100 درصد و 156 درصد افزایش پیدا می کنند. با مقایسه جابجایی ایجاد شده در تانکرها (در حین عملیات) نتیجه می شود که جابجایی در تانکر متصل به ترمینال CMBM دارای اندازه حداقلی و جابجایی در تانکرهای متصل به CALM و  SALM تقریبا یکسان می باشد.