ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس تندرو (بی‏ آرتی)

افزایش سریع وسایل حمل‏ونقل موتوری به ویژه اتومبیل و استفاده بیش از حد از آن در شهرهای کشور، همراه با رشد جمعیت و گسترش بی‏رویه آن و نیز عدم برنامه ریزی های علمی و جامع و فقدان یک سیستم حمل‏ونقل عمومی کارآمد، باعث بروز مشکلاتی نظیر آلودگی های شدید زیست محیطی، تراکم‏های ترافیکی زیاد و خسته‏کننده، اتلاف وقت زیاد شهروندان، مصرف بیش از حد انرژی، ناامنی جاده ها و تصادفات منجر به جرح و مرگ شده است، به نحوی که زندگی در شهرهای بزرگ را دشوار ساخته است. از این‏رو هدف این تحقیق، ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس بی‏آرتی در کلان شهر کرج براساس شاخص‏های حمل‏ونقلی است. روش جمع‏آوری اطلاعات در این پژوهش به‏صورت اسنادی کتابخانه‏ای و میدانی از طریق پرسش نامه است. ابتدا براساس اطلاعات پرسش نامه و انجام مصاحبه با کارشناسان خبره در حوزه حمل‏ونقل و مدیریت شهری کرج و با استفاده از طیف لیکرت، معیارهای موثر در ارزیابی عملکرد سامانه اتوبوس‏های تندرو تعیین شدند. سپس با استفاده از تکنیک تحلیل سلسله مراتبی AHP)) به اولویت‏بندی معیارها پرداخته شد. اطلاعات با نرم‏افزار SPSS تحلیل شدند. نتایج نشان داد از میان 23 معیار شناسایی شده، ده معیار در عملکرد بی‏آرتی موثر است که مهم ترین معیار، ازدحام جمعیت با وزن (259/0) است. در بین معیارهای مورد بررسی، معیارهای سرفاصله زمانی با وزن (225/0)، زمان سفر با وزن (184/0) در اولویت بعدی قرار گرفت.