javad imani shamloo
-
مقدمه
مکان، علاوه بر بعد مادی از بعد غیر مادی نیز برخوردار بوده و احساساتی در ساکنان خود ایجاد می کند. ارتباط احساسی میان انسان و مکان در حوزه های مختلفی مورد بررسی قرار گرفته است که از جمله آن ها در ادبیات معماری و شهرسازی است. افسردگی، یک اختلال روانی است که بر احساس، رفتار و عملکرد جسمانی فرد تاثیر می گذارد، چنانکه افراد مبتلا، از غمناکی طاقت فرسا رنج برده، علاقه شان به فعالیت هایی که قبلا از آن لذت می بردند، از دست داده و انجام فعالیت های روزانه برایشان سخت می شود. بنابراین حس دلبستگی به مکان بر روی افسردگی تاثیر غیر قابل انکاری دارد.
هدف پژوهشهدف اصلی این پژوهش، شناسایی مولفه های تاثیرگذار بر کاهش افسردگی با تاکید بر ایجاد حس دلبستگی به مکان در شهروندان است.
روش شناسیروش تحقیق فراتحلیل باهدف شناسایی و تحلیل مقالات مورد استفاده قرار گرفته است. جامعه آماری این پژوهش شامل مقاله های علمی-پژوهشی است که درباره نقش حس دلبستگی به مکان در افسردگی انتشار یافته اند. برای دستیابی به این مقالات ابتدا کلیدواژه های «دلبستگی به مکان» و «افسردگی» در محیط های شهری در هریک از پایگاه های اطلاعاتی لاتین Science Direct، Sage و Taylor & Francis همچنین برای بهره گیری از منابع فارسی، در پایگاه های اطلاعاتی گوگل اسکالر، علم نت، سیویلیکا و نورمگز در بازه زمانی 1393 تا 1402، جستجو شدند. سپس از چک لیست پریزما برای غربالگری مقاله ها استفاده شد.
یافته ها و بحثیافته های تحقیق شامل کل مولفه های تاثیرگذار از محیط ساخته شده شهری و حس دلبستگی به مکان بر موضوع افسردگی است که در ابعاد مختلف کالبدی، معنایی، اجتماعی، زیست محیطی، بصری، عملکردی و... مطرح شده است.
نتیجه گیریبر اساس یافته ها می توان گفت دلبستگی به مکان دارای ابعاد تاثیرگذار بر کاهش افسردگی در شهروندان است که از دستاوردهای اصلی این تحقیق است. تجزیه و تحلیل های پژوهش حاضر، بر اهمیت در نظر گرفتن دلبستگی به مکان به عنوان یک عامل مهم در درک و پرداختن به افسردگی تاکید می کند.
کلید واژگان: حس دلبستگی به مکان، افسردگی، شهروندان، فراتحلیلIntroductionIn addition to physical dimension of a place, it also possesses an immaterial aspect that evokes emotions in its inhabitants. A place is not merely a shelter for human activities but also a phenomenon that, through interaction, humans imbue with meaning and develop an attachment to, sometimes to the extent that they even identify themselves with that place. The emotional connection between humans and places has been explored across various disciplines, particularly in the literature on architecture and urban planning. Depression has become a major social issue of global concern, which has seriously threatened the quality of an individual’s life. Although the relationship between community environment and depression has aroused heated debate, the empirical research on the relationship between community environment perception and public depression is still relatively insufficient. It is a mental disorder that impacts a person's thoughts, emotions, behaviors, and physical functioning. Those affected by depression experience overwhelming sadness, lose interest in activities they once enjoyed, and struggle to perform daily tasks. Depression is, in fact, an interdisciplinary issue, with its roots in the human psyche, the environment, society, and the human brain and body. Consequently, it requires a comprehensive approach to be properly understood and addressed. The sense of attachment to a place plays an undeniable role in influencing depression.
The Purpose of the Research:
The primary objective of this research is to identify and analyze the various dimensions and components that contribute to the reduction of depression, with a particular emphasis on fostering a sense of place attachment among citizens. By understanding the elements that enhance place attachment, this study aims to provide insights into how urban environments can be designed or modified to mitigate depressive symptoms and improve overall mental well-being in the population.
MethodologyTo achieve this goal, a meta-analysis research method was employed to identify and analyze relevant articles. The statistical population for this research includes scientific studies published as research articles on the role of place attachment in depression. To locate these articles, searches were conducted using the keywords 'place attachment' and 'depression' within urban environments across several databases: ScienceDirect, Sage, and Taylor & Francis for Latin sources, and Google Scholar, Elamnet, Civilica, and Normagz for Persian sources. The search covered publications from the year 2015 (1393 in the Iranian calendar) to 2023 (1402 in the Iranian calendar).
Findings and DiscussionThe research findings encompass all the influential components of the built urban environment and the sense of place attachment on depression, which are examined across various dimensions such as physical, semantic, social, environmental, visual, and functional. A significant aspect of this research method involves applying parts of meta-analysis studies and systematically utilizing their statistical and qualitative results. The results of the quantitative and qualitative analysis of this research, including their classification and organization based on language, study scale, theoretical foundations, methodologies of selected articles, and geographic distribution, revealed several weaknesses through content analysis of the sources. These weaknesses include the absence of strong theoretical frameworks and foundational theories, the lack of specific geographic areas in some studies, and insufficient and unsatisfactory conclusions. The findings support the hypothesis that a strong sense of place attachment can act as a protective factor against depression.
ConclusionBy applying the meta-analysis method in this study, insights were gained into the complex relationship between place attachment and depression. The synthesis of selected research findings highlighted the multifaceted nature of this relationship and the impact of place attachment on depression. The analyses underscore the importance of considering place attachment as a significant factor in understanding and addressing depression. Moving forward, integrating these insights into practical applications can contribute to more comprehensive approaches for preventing depression, fostering environments that support positive connections with one's surroundings, and ultimately enhancing citizens' resilience and psychological well-being. The findings indicate that place attachment encompasses dimensions that influence the reduction of depression among citizens, which represents a key achievement of this research. It is recommended that future studies employ content analysis and qualitative research methods more extensively, and focus on smaller-scale research, including neighborhoods and city districts. Additionally, to achieve more robust results in this field, further research with a larger sample of articles is suggested.
Keywords: Place Attachment, Depression, Citizens, Meta-Analysis -
رشد شهرهای بزرگ در کشورهای درحال توسعه یکی از معضلات اصلی می باشد و بسیاری از این کشورها سیاست هایی را برای کاهش مهاجرت به شهرها، از جمله بهبود کیفیت زندگی در مناطق روستایی و شهرهای فرعی تدوین کرده اند. شهر تبریز نیز به عنوان یکی از کلان شهرهای ایران از این قاعده مستثنا نمی باشد. در پی این مهاجرت، ترکیب سنی، جنسی، قومی و... افراد در شهر تبریز به خصوص در بافت های قدیمی دستخوش تغییر شده است که این تغییر مشخصا می تواند بر روی کیفیت هایی از جمله هویت، حس مکان، حس تعلق، خاطره جمعی و... اثرگذار باشد. لذا ازاین رو هدف این پژوهش پرداختن به رابطه بین متغیرهای حس تعلق با مشارکت شهروندان با توجه به فرهنگ و سنت خاص شهر تبریز می باشد. سایت محله مقصودیه از شهر تبریز که یکی از بافت های قدیمی و سنتی شهر تبریز می باشد، به عنوان نمونه موردی انتخاب شده و به مشاهدات میدانی و همچنین به توزیع پرسشنامه میان ساکنین آن ها پرداخته شده است. نتایج تحقیق پس از تحلیل پرسشنامه ها در محیط SPSS نشان دهنده آن است که رابطه معنی دار مثبت و قوی بین احساس تعلق و مشارکت شهروندی وجود دارد. سایر متغیرهای زمینه ای که در این تحقیق مورد ارزیابی قرارگرفته اند شامل سن، وضعیت شغلی و تحصیلات افراد است که پس از تحلیل پرسشنامه ها، نتایج به دست آمده نشان می دهد که بین این متغیرها و مشارکت شهروندان رابطه معناداری وجود دارد.
کلید واژگان: حس تعلق، مشارکت شهروندان، محله مقصودیه، بافت کهن، هویت، حس مکانThe growth of large cities in developing countries is one of the main problems, and many of these countries have formulated policies to reduce migration to cities, including improving the quality of life in rural areas and sub-cities. Tabriz city, as one of the metropolises of Iran, is no exception to this rule. Following this migration, the composition of age, gender, ethnicity, etc., of people in Tabriz city has changed, especially in the old contexts, which can affect qualities such as identity, sense of place, sense of belonging, collective memory, etc. Therefore, the purpose of this research is to deal with the relationship between the variables of a sense of belonging and citizens' participation according to the specific culture and tradition of Tabriz city. The site of Maqsoudiyeh neighborhood of Tabriz city, which is one of the old and traditional contexts of Tabriz city, has been selected as a case study, field observations have been made, and questionnaires have been distributed among its residents. The results of the research after analyzing the questionnaires in the SPSS environment show that there is a significant positive and strong relationship between the sense of belonging and citizenship participation. Other contextual variables that have been evaluated in this research include age, job status, and education. After analyzing the questionnaires, the results show that there is a significant relationship between these variables and citizens' participation.
Keywords: Place Attachment, Citizen Participation, Maqsoodiye, Neighborhood, Old Fabric, Identity, Sense Of Place -
تحلیل تصویر ذهنی در فضاهای شهری تاریخی مبتنی بر رویکردهای شناختی (مطالعه موردی: خیابان ارگ شهر مشهد)
واکاوی در ارزش تصویر ذهنی یک شهر که از دهه 1960 فضای بازتری پیدا کرده است، به عنوان انتقادی علیه تقلیل گرایی جنبش مدرن مطرح شد و ارزش جنبه های کیفی منظر ذهنی را برجسته کرد. تصویرپذیری فضاهای شهری بالاخص دارای هویت و ذات تاریخی، غایت کیفیت های مطلوب محیط است. حال سوال مهمی که مطرح می شود این است که چگونه طراحان شهری و یا برنامه ریزان شهری می توانند بر روی شکل گیری تصویرذهنی از فضاهای شهری تاثیر بگذارند؟ پاسخ به این سوال در ابتدا نیاز دارد که متخصصان به برداشت و تحلیل درست از ذهن افراد دست یابند و این موضوع یک چالش مهم تلقی می شود، زیرا باید تکنیک های تحلیل تصویرذهنی افراد هم از منظر کیفی و هم عینی مورد واکاوی قرار گیرد. پژوهش در حوزه این که چه ابزارها و استراتژی هایی برای دستیابی درستی از تصویر یک شهر، هویت و مکان های موثر آن در برابر نیروهای همسان که در حال دگرگونی و ایجاد تحول در شهرهای معاصر هستند، ضروری است. این مقاله ابتدا بر دیدگاه نگرش به ایجاد تصویرذهنی از فضاهای شهری تاریخی به عنوان فلسفه شناخت شهری تاکید می کند که کیفیت فضایی معنادار از طریق تجربیات محیطی چند حسی ایجاد و در ادامه به اهمیت برداشت و تحلیل درست تصویرذهنی از طریق ابزارهای گوناگون می پردازد. هدف از این مطالعه شناسایی تکنیک های ارزیابی تصویرذهنی شکل گرفته از قلمرو ادراک ساکنان آن با استفاده از تحقیقات تجربی افراد است. در این تحقیق سعی شده درک شود که ساکنان خیابان ارگ شهر مشهد چگونه تصویر آن را می بینند و کدام روش های برای ارزیابی تجربی آن موثر هستند. بررسی اصول نظری و روش هایی که به صورت تجربی برای مدیریت کیفی تصویرذهنی در محیط شهری مورد استفاده قرار می گیرند به دلیل تغییر و تحول گسترده شهرها دارای اهمیت فراوانی است. روش تحقیق پژوهش حاضر ترکیبی از نوع کیفی-کمی است. ابتدا در بخش کیفی تکنیک ها و ابزارهای تحلیل تصویرذهنی دسته بندی شده است و سپس با توجه به ماهیت و ویژگی هر تکنیک شاخص های مدل مفهومی با آن سنجش شده است، بدین صورت که مصاحبه های نیمه ساختار یافته در خیابان ارگ شهر مشهد با مخاطبین از اقشار گوناگون در محیط صورت گرفته است تا لایه های تحلیلی تصویرذهنی آن ها برداشت شود و سپس تحلیل های کیفی هر روش صورت گرفته است. در بخش کمی نیز در نهایت تمام خروجی های بخش کیفی با استفاده از نرم افزار تبلو (نرم افزاری قوی در حوزه مصورسازی داده های کیفی و تبدیل آن به اطلاعات مکانی) انجام شده است. نتایج نشان دهنده آن است که در سکانس سوم خیابان ارگ کمرنگ شدن عمق ارتباط ذهنی افراد با محیط به وضوح دیده می شود. در باب خاطره انگیزی اکثرا سکانس ها بسیار نامطوب عمل می کند و عدم ارتباط در نرم افزاز نیز رویت می شود. نبود مکان های آشنا در سکانس سوم نیز از ضعف های محور تلقی می شود و در مجموع وضعیت تصویرذهنی در ابتدای ورودی محور در سکانس یک نیز بسیار مناسب از منظر ذهنی تلقی می شود که در تصویرذهنی اولیه از محیط تاثیر زیادی دارد. در نهایت مهم ترین تکنیک های ارزیابی تحلیل تصویرذهنی شامل (رده بندی مکان های آشنا، مقیاس دهی چند بعدی، سنجش طیف رنگی ذهنی افراد، عملیات بازشناسی، ارزیابی گذر زمان، تحلیل عناصر گمشده شهری و ذهنی افراد) است.
کلید واژگان: تصویرذهنی، شناخت فضایی، فضاهای شهری تاریخی، ذهن، تصویرپذیریIntroduction"Researchers explored the value of a city's mental imagery, which found a more open space since the 1960s, as a critique against the reductionism of the modern movement. They highlighted the importance of the qualitative aspects of mental landscapes. The imagery of urban spaces, especially those with historical identity and essence, represents the ultimate desirable qualities of the environment. The important question is how urban designers and planners can influence the formation of mental imagery of urban spaces. To answer this question, experts first need a better understanding and analysis of people's minds, which presents a significant challenge. They must examine techniques for analyzing individuals' mental imagery from qualitative and objective perspectives. Researchers must investigate what tools and strategies are essential for accurately understanding a city's imagery and identity, and its significant places against homogenizing forces transforming contemporary cities. This paper emphasizes creating mental imagery of historical urban spaces as an urban cognition philosophy, where multisensory environmental experiences create a meaningful spatial quality. It then addresses the importance of accurate understanding and analysis of mental imagery using various tools. The study aims to identify techniques for evaluating the mental imagery formed from the perceptual realm of residents using their empirical research. This research seeks to understand how the residents of Arg Street in Mashhad perceive its imagery and which methods effectively evaluate it empirically. Examining theoretical principles and methods that researchers empirically used to manage qualitative mental imagery in urban environments is crucial due to the extensive changes and transformations of cities.
MethodologyThe research methodology of this study is a mixed qualitative-quantitative approach. In the qualitative part, researchers categorized techniques and tools for analyzing mental imagery. Then, they measured the conceptual model's indicators according to the nature and characteristics of each technique. They conducted semi-structured interviews with various groups of people on Arg Street in Mashhad to capture the analytical layers of their mental imagery. Researchers then performed qualitative analyzes for each method. In the quantitative part, they used Tableau software, a powerful tool for visualizing qualitative data and converting it into spatial information, to process all qualitative outputs.
ResultsThe results show that in the third sequence of Arg Street, the depth of individuals' mental connection with the environment diminishes. Most sequences fail to evoke memories effectively, and the lack of connection is visible in the software analysis. The absence of familiar places in the third sequence weakens the axis. Overall, the mental imagery at the entrance of the axis in the first sequence significantly influences the initial mental image of the environment and appears very favorable.
ConclusionThe key techniques for evaluating mental imagery analysis include ranking familiar places, multidimensional scaling, assessing individuals' mental color spectrum, recognition operations, evaluating the passage of time, and analyzing missing urban and mental elements.
Keywords: Mental Imagery, Historical Urban Spaces, Cognitive Approaches Arg Street, Mashhad City -
در دهه های گذشته، فراوانی اپیدمی های با اهمیت جهانی به طور قابل توجهی افزایش یافته است و تهدیدهای بزرگی برای سلامت انسان ها و جوامع ایجاد کرده است. COVID-19 نوعی بیماری عفونی با قابلیت انتقال بالا است. تمرکز بالای افراد و فعالیت ها در شهرها آن ها را در مقابل عوامل استرس زای مختلف آسیب پذیر می کند. در پاندمی اخیر نیز شهرها محلی هستند که انتقال از آنجا آغازشده است. ازاین رو در مطالعه همه گیرشناسی این ویروس در بافت شهری نباید نادیده گرفته شده. مطالعات نیز اکنون نشان می دهد که شرایط زندگی مسکونی، ویژگی های اقتصادی- اجتماعی و شرایط محله به طور قابل توجهی همه گیری را تحت تاثیر قرار می دهند لذا هدف این پژوهش نیز بررسی تاثیر شاخص های اجتماعی- اقتصادی و محیطی در میزان ابتلا به بیماری COVID-19 در محلات شهر ارومیه می باشد. پژوهش حاضر از جهت بررسی یکپارچه شاخص ها و نیز سطح موردمطالعه یعنی محله در داخل کشور نخستین تحقیق می باشد. در این تحقیق از تحلیل موران و لکه های داغ جهت پی بردن به خوشه بودن مبتلایان و محلات خوشه شده پر خطر و کم خطر استفاده شده است و جهت تجزیه تحلیل و تعیین جهت و شدت ارتباط بین متغیرها از ضریب همبستگی پیرسون و رگرسیون چند متغیره بهره گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که تعداد شاغلان، تراکم جمعیتی، تعداد افراد مسن، تراکم ساختمانی، تراکم تجاری و تراکم معابر رابطه معناداری با میزان ابتلا به COVID-19 داشته اند. مشخص شدن ارتباط میزان همه گیری با متغیرهای تحقیق سبب می شود برنامه ریزان شهری در مواجهه با همه گیری های آینده با علم به نتایج با اتخاذ تصمیمات راهبردی از آسیب های همه گیری تا حدی جلوگیری نمایند.
کلید واژگان: شاخص های اجتماعی - اقتصادی، شاخص محیطی، محله، ارومیه، Covid-19IntroductionIn the past decades, the frequency of pandemics of global importance has increased significantly and created significant threats to human health and society. Covid-19 is a contagious infectious disease. This virus has a high reproduction rate, spreading faster than COVID-19. With widespread human-to-human transmission, it has deeply affected the world and has had a different impact on countries, cities, and societies. It has also significantly affected human society, including health care, economic structures, and social relations. This virus has spread in all continents of the world except Antarctica. Since January 2020, the virus has spread significantly in countries such as Italy, Iran, Brazil, and the United States of America and has rapidly spread to other countries. Moreover, it infected hundreds and killed thousands in the fastest unprecedented crisis ever. As of June 31, 2023, the number of cases of COVID-19 in the world is approximately 675,033,474, and the number of deaths has reached 6,761,290. Cities house most of the world's inhabitants. The high concentration of people and activities in cities makes people vulnerable to various stressors, such as natural and manufactured disasters. In the recent pandemic, cities are the places where the transmission started. Cities are generally considered as a vulnerable area for infectious diseases. The origin of many infectious diseases is within the cities, fueled by the increase in urbanization, and these types of diseases spread rapidly within the urban texture. In many countries, COVID-19 has changed the face of cities, at least temporarily. However, this is not the first time in human history that epidemic diseases have affected cities. This impact will change the way we think about cities and health. Therefore, cities are a natural environment for spreading infectious diseases. This pandemic is happening right now, and this fundamental challenge in global health governance can also be considered an urban accident, which has created significant problems for urban management and planning. The current pandemic is crucial for managing urban planning in critical conditions. As many regions of the world struggle with the COVID-19 crisis, researchers are constantly trying to shed more light on the underlying patterns of the pandemic and its unanswered aspects. This topical aspect of this virus requires analysis that adopts an interdisciplinary approach. Furthermore, geography is one of the few disciplines that intends to perform this analysis according to environmental characteristics. In this research, urban geography examines environmental factors, social factors, economic factors, etc. A growing literature shows that residential, economic, and social living conditions and neighborhood conditions significantly affect the pandemic. There is evidence that socio-economic and demographic characteristics are factors influencing the transmission of COVID-19.Person, place, and time are the essential elements of outbreak and epidemiology research. It is necessary to examine the interaction of the internal environment (residential space) and the external environment and its effects on the health of city dwellers. The influence of the neighborhood environment is a fundamental factor that cannot be neglected when studying the health of residents and the indoor environment. Considering that the neighborhood environment can affect the indoor environment, it is reasonable to assume that the indoor environment can mediate the relationship between the neighborhood environment and the residents' health. The built environment can be essential in minimizing crowding and facilitating social distancing and has historically played an essential role in controlling epidemics. The purpose of this research is to measure the impact of each socio-economic quantity and the built environment on the rate of contracting the disease of COVID-19 at the level of all localities of Urmia city in 2020. Socio-economic quantities include the population, the number of older people (over 65 years old), the number of literate people, and the number of workers in each neighborhood. The quantities of the built environment include building density, net population density, population density, commercial density, medical density, density of roads and streets, green space density, occupation level, street congestion, average height of buildings, and number of bus stops.
MethodologyThe type of research is quantitative. The research is also practical from the point of view of the goal. In terms of approach, the research is descriptive. The required data for the research are the number of people infected with Covid-19 and social, economic and environmental indicators (number of population, number of elderly people (above 65 years old), number of literate people and number of employed people, building density, net population density, population density, commercial density, treatment density, density of roads and streets, density of green space, occupancy level, street congestion, average height of buildings, number of bus stops in each neighborhood). Moran's analysis and hot spot analysis have been exerted to find out whether the patients are sprawl or concentrated (clustered). And in the following, Pearson's correlation coefficient and multivariate regression were applied to analyze and determine the direction and intensity of the relationship between the variables.
Results and discussionThe results of the Moran's coefficient indicate the clustering of the number of patients at the neighborhood level. Also, the p-value confirms the cluster formation, and the results of the analysis of hot spots also led to the identification of six high-risk neighborhoods with different confidence levels. The presented correlation and regression analysis showed that among the fifteen variables mentioned in the research findings section, six had a positive relationship with the infection rate at the neighborhood level, and three had a negative relationship.
ConclusionThe results show that the number of employees, population density, number of older people, building density, commercial density, and road density affect the infection rate with Covid-19. What is fundamentally clear is that reflecting on past events and learning about what can be improved for future responses is essential for the built environment and related professionals, because life after the pandemic will never be the same. Planning, architecture and the built environment will change under the influence of values, life and habits. Increasing layers of immunity in modern built environments seem to help prevent the spread of infections and diseases.
Keywords: Socio-Economic Indicators, Environmental Index, Neighborhood, Urmia, Covid-19 -
زمینه و هدف
اهمیت مدیریت اوقات فراغت در تعادل بین شغل و زندگی روزمره انکارناپذیر است. این مقوله نه تنها بر هویت فردی و اجتماعی افراد تاثیر می گذارد، بلکه می تواند به عنوان یک پارامتر کلیدی در تضمین کیفیت زندگی شناخته شود. با همه گیری کووید-19، دغدغه های مربوط به مدیریت فراغت اهمیت بیشتری یافته و تبدیل به یک چالش بزرگ برای خانواده ها و برنامه ریزان شهری شده است. پژوهش حاضر با هدف دقیق تر شناسایی و ارزیابی الگوهای اوقات فراغت در طی و پس از دوران پاندمی در شهر تبریز انجام شده است.
روش بررسیروش پژوهش براساس هدف کاربردی و براساس ماهیت توصیفی-تحلیلی است که با بهره گیری از ابزار وب پایه پرسشنامه، امکان مشارکت موثر جمعیت هدف را فراهم ساخته و داده های کلیدی را گردآوری کرده است. سپس به کمک نرم افزارهای آماری مانند SPSS، EXCEL و تحلیل های داده ای با دقت بالا انجام پذیرفت.یافته ها و
نتیجه گیرییافته های پژوهش نشان می دهند که در طول همه گیری، گرایش به انجام فعالیت های فراغتی داخل خانه کاهش یافته، و در عوض، استفاده از ابزارهای الکترونیکی و تمایل به انجام فعالیت های بدنی و فراغتی در فضاهای باز افزایش نموده است. همچنین، بررسی های جنسیتی نشان می دهند که زنان به نسبت مردان تمایل بیشتری به گذراندن اوقات فراغت خارج از منزل دارند، در حالی که سطح تحصیلات، تاثیر قابل توجهی بر الگوهای اوقات فراغت نشان نداده است. بنابراین، مفروضات مطرح شده نشانگر اهمیت بررسی عوامل ساختاری و فردی در تعیین چگونگی پرداختن به اوقات فراغتی و توسعه برنامه های اجتماعی، سیاسی و فرهنگی است که نحوه گذران این اوقات را به نفع بهبود سلامت جسمانی و روانی افراد شکل می دهند.
کلید واژگان: اوقات فراغت، کرونا، پساکرونا، پاندمی، فضاهای شهریBackground and AimThe importance of effectively managing free time to balance work and daily life cannot be overstated. Effectively managing leisure time is not only crucial for maintaining personal and social identity but also plays a vital role in ensuring a high quality of life. In the wake of the COVID-19 pandemic, managing leisure time has become even more critical, and it presents a major challenge for families and urban planners alike. With the pandemic's widespread impact on daily life, including social distancing measures and lockdowns, leisure time patterns have undergone significant changes in recent times. To gain a more accurate understanding of leisure time patterns during and after the pandemic, a study was conducted in Tabriz city. The study aimed to identify and evaluate the various leisure time activities that people engaged in during the pandemic period. The study also sought to determine the impact of COVID-19 restrictions on people's leisure time choices.
MethodsThe research methodology was practical and descriptive-analytical, allowing for effective participation of the target population. Key data was collected through a web-based questionnaire, and analyzed with high accuracy using statistical software such as SPSS and Excel.Findings and
ConclusionThe findings indicate that during the pandemic, there was a decrease in the tendency to engage in leisure activities indoors, and an increase in the use of electronic tools, and desire to participate in physical activities in open spaces. Additionally, gender surveys revealed that women tend to spend more leisure time outside the home than men, and education level did not significantly impact leisure patterns. Therefore, it is important to consider both structural and individual factors when determining how to manage leisure time and to develop social, political, and cultural programs that promote activities that benefit physical and mental health.
Keywords: Leisure Time, Corona, Post-Corona, Pandemic, Urban Spaces -
مقدمه
کرونوشهرسازی تجلی اخیر شهرسازی نوین است و سیاست های برنامه ریزی محیطی را متحول کرد. این نوع سیاست شهرسازی بر زمان و شهرسازی زمانی تاکید دارد و در کنار این موضوع محلات قابل سکونت با سناریوی درست زمانی بر سلامت و توانایی داشتن یک زندگی سالم تاثیر می گذارد. در همین راستا، مفهوم محلات 20 دقیقه ای با تاکید بر ابعاد سلامت، ریشه در رویکرد شهر فشرده دارد که توسعه مناطق شهری را با فاصله های پیاده روی کوتاه از ساکنان خانه برای دسترسی به حمل ونقل عمومی، فضای باز عمومی، دسترسی خوب به مقصد، امکانات و خدمات برای زندگی روزمره محلی تشویق می کند. این ایده که نیازهای روزانه فرد در یک مسافت مسافرتی فعال برآورده می شود، تبدیل به ذائقه جهانی سیاست و برنامه ریزی شهری شده است. سرعت روزافزون زیست در شهر به دلیل مسائل اقتصادی، شهروندان را مجبور به تغییر و تطبیق سبک زندگی خود و حداکثر استفاده از امکانات رفاهی کرده است و در کنار این چالش، وجود نابرابری های فضایی و اجتماعی یکی از مسائل اصلی در محلات به خصوص در بافت های قدیمی شهر است که مفهوم محلات 20 دقیقه ای در جهت پاسخ و رفع این مسائل ایجاد شد. این رویکرد در حال حاضر توسط تعدادی از دولت های محلی و ملی اروپایی به گونه ای انتخاب شده است که از یک اصل برنامه ریزی و طراحی به یک خط مشی فراگیر برای حکومت شهری آینده تبدیل شود. این محلات در سطح جهانی به عنوان یک راه خوب برای بهبود زندگی و کاهش سفر با ماشین با داشتن بیشتر چیزهایی که در نزدیکی شما نیاز دارید، شناخته شده اند [17 و 21]. بعد اجرایی این جریان به پیش نویس استراتژی برنامه ریزی شهری که اوایل امسال برای ملبورن منتشر شد، باز می گردد و شهری را پیشنهاد می کند که از محله های 20 دقیقه ای تشکیل شده باشد [2 و 22]. برنامه ملبورن یک برنامه بلندمدت تا سال 2050 است که بر اساس همین محلات برنامه ریزی شده است. از طرف دیگر، می توان بیان داشت که محله های 20 دقیقه ای مکان هایی هستند که همه می توانند به خدمات محلی ضروری و فضاهای باز دسترسی بهتری داشته باشند [24]. در حالی که از حمل ونقل عالی و لینک های سفر فعال به بقیه شهر نیز لذت می برند [4 و 26]. این رویکرد به افراد این امکان را می دهد که از طریق خدمات و فرصت های موجود در منطقه خود، به خوبی در محلی زندگی کنند [18]. محبوبیت سیاسی محلات20 دقیقه ای ناشی از رفتار یکسان آن با همه شهروندان است و همچنین، برند محلات 20 دقیقه ای یک نام تجاری ویژه در جهان شده است که البته ریشه جدید ندارد و از ایده قبلی باغ شهر هاوراد پیروی می کند [27 و 31]. وعده محله 20 دقیقه ای افزایش پایداری شهرها با امکان دسترسی شهروندان به خدمات با کمترین تاثیر حمل ونقل مبتنی بر کربن و حمایت هم زمان از سلامت شهروندان است [28 و 32]. این مفهوم با فراخوانی از سوی جوامع لیبرال و سوسیالیستی از اقتصادهای سیاسی فراتر می رود [30]. این محلات بر اهمیت محله و اجتماعات در کنار خدمات ضروری و فضاهای باز نیز تاکید می کنند [36و 21]. بنابراین می توان بیان کرد که مزایای این رویکرد چندگانه است که شامل افراد فعال تر و سلامت روحی و جسمی می شود [4 و 32]. در ادامه نیز باید تاکید کرد که ماهیت این محلات به معنای ایجاد محدودیت برای سفر افراد در خارج از محدوده خود نیست، بلکه حمایت از جوامع و مشاغل محلی است [22]. این محلات توسط جوامعی که در آنجا زندگی می کنند تعریف می شوند و یکی از اهداف مهم آن ها، همسویی بهتر برنامه ریزی فضایی و شهری با برنامه ریزی حمل ونقل است [17]. حال سوال مهم این است که چرا 20 دقیقه؟ مردم کمتر از گذشته پیاده سفر می کنند، زیرا فاصله تا چیزهایی که نیاز دارند، طولانی تر شده است [2 و 15]. محله های زیادی پیرامون سفر با ماشین در جهت تامین خدمات برنامه ریزی شده است، در کنار این بسیاری از افراد که وسایل نقلیه ندارند با دسترسی ضعیف به خدمات روزمره منزوی می شوند. همچنین باید در نظر داشت فضاهای تحت تسلط خودرو به سلامت و محیط زیست آسیب می زنند [14]. هدف این پژوهش، ارزیابی رویکرد محلات 20 دقیقه ای به صورت مقایسه تطبیقی در بافت قدیمی (محله جنت) و بافت جدید شهر (محله امامت) مشهد است، تا میزان قابلیت تحقق پذیری آن در دو گونه متفاوت مورد واکاوی قرار گیرد.
مواد و روش هاروش پژوهش از نوع کمی است و رویکرد قیاسی فرضیه ای دارد. برای گردآوری اطلاعات و داده های میدانی از پرسشنامه استفاده شده است. جامعه آماری پژوهش شامل 2633 نفر در محله جنت و 3375 نفر در محله امامت هستند، که حجم نمونه انتخابی با استفاده از فرمول کوکران به ترتیب 335 و 344 محاسبه شده و ضریب آلفای کرونباخ نیز 0/759 محاسبه شده است. تجزیه و تحلیل داده ها از طریق آزمون مقایسه میانگین دو جامعه مستقل در نرم افزار Spss صورت گرفته است. یافته های پژوهش نشان می دهد محله امامت (محله جدید) با میانگین 49/28 در مقابل محله جنت (بافت قدیمی) با میانگین 44/4 نسبت به میانه 47، میزان نزدیکی بیشتری به شاخص های محلات 20 دقیقه ای دارد. همچنین برای ارزیابی تحلیل فضایی زمانی رویکرد محلات 20 دقیقه ای، نرم افزار تبلو ابزار سنجش بوده است. در نهایت برای واکاوی واقعیت های موجود و مولفه های مکانی مدل مفهومی از تحلیل مکانی فضایی استفاده شده است، به این ترتیب که ابتدا چک لیستی منطبق بر ویژگی محلات 20 دقیقه ای از قبیل کارکردهای مورد نیاز، شبکه دسترسی مورد نیاز و... تهیه شده است، سپس با توجه به ویژگی رویکرد محلات 20 دقیقه ای (10 دقیقه رفت و 10 برگشت) و شعاع دسترسی 800 متر، اطراف هر محله بافرهای (حائل های) 800 متری رسم شده است (منطبق بر مرکز هندسی محلات). در نهایت، ملاک بررسی استانداردهای موجود در واقعیت هر محله، عملکردهای موجود در این حائل تلقی می شود. بر این اساس، برای هر دو محله با استفاده از برداشت های میدانی و اطلاعات آماری نرم افزار GIS شرایط موجود مورد سنجش واقع شده است تا میزان نزدیکی هر محله به استانداردهای رویکرد مورد واکاوی قرار گیرد.
یافته هانتایج بررسی تطبیقی دو محله (جنت و امامت) که بافت قدیمی و جدید شهر مشهد محسوب می شوند، نشان دهنده آن است که هر دو محله دارای پتانسیل و مسائلی برای تبدیل به یک محله 20 دقیقه ای موفق برای ساکنان هستند. همچنین وجود نفودپذیری بالا، دسترسی به خدمات، سفرهای فعال، امکانات و خدمات بهداشتی محلی، دارای نمود قوی تری در محلات جدید (محله امامت) نسبت به محلات قدیمی است، اما در مقابل اقتصاد محلی، فرصت های شغلی بومی و تعاملات اجتماعی در محلات قدیمی (محله جنت) بسیار فعال تر عمل می کند. در مجموع، می توان اشاره داشت که محله امامت (بافت جدید)، دارای پوشش رسانی مناسب تری از منظر عملکردی است و این عملکردها در ارتباط با شبکه پیوسته دوچرخه و حمل ونقل عمومی وجود دارد، در حالی که محله جنت (بافت قدیمی)، به دلیل نوع گونه بافت دارای نفوذپذیری کمتری است و شبکه حمل ونقل عمومی درون بافت کمتر تردد دارد که خود یک ضعف اساسی در رویکرد محسوب می شود.
نتیجه گیریمحله های 20 دقیقه ای فقط برای دسترسی به امکانات رفاهی نیستند، آن ها می توانند مزایای واقعی برای سلامت، محیط زیست و اقتصاد محلی داشته باشند. کاهش استفاده از ماشین و تشویق به استفاده بیشتر از سایر مدهای حمل ونقلی درون مایه مثبت این رویکرد مهم تلقی می شود. بنابراین، باید در نظر داشت این محلات جایی است که مردم می خواهند در آن زندگی کنند، بنابراین مهم تر از همه وجود مسکن به صرفه است. اما همه این موضوعات در راستای ایجاد «مکان های قابل زندگی» است، محلاتی که کیفیت زندگی را بهبود می بخشد و لایه ای از انعطاف پذیری در برابر چالش ها فراهم می سازد. بنابراین، بیشتر ماهیت این رویکرد به این معناست که فرد با پای خود به تمام نیازهای خود در فاصله ای که راحت و مایل به سفر است برسد. آنچه این محلات را ویژه می کند، تعریف فضاهای متنوع و جذاب است. طبق یافته های تحقیق حاضر، در درجه نخست باید بیان کرد فرضیه پژوهش مبنی بر اینکه محله امامت شهر مشهد (بافت جدید شهر) پتانسیل بیشتری برای تبدیل به محله 20 دقیقه ای نسبت به محله جنت (بافت قدیمی شهر) دارد؛ تایید می شود، زیرا بر اساس ماهیت رویکرد که مبتنی بر تفکرات دنیای مدرن طراحی و برنامه ریزی شده است، پتانسیل بیشتری برای همپوشانی با ویژگی های اصلی آن دارد.
کلید واژگان: بافت جدید، بافت قدیمی، کارکرد محله، محلات 20 دقیقه ای، مشهدIntroduction :
Chrono-urbanization is the latest manifestation of modern urbanism, and it has revolutionized environmental planning policies. This type of urban planning policy emphasizes time and temporal urban planning. Besides this issue, habitable neighborhoods with the correct time scenario affect health and the ability to lead a healthy life. In this regard, the concept of 20-minute neighborhoods, with an emphasis on health dimensions, is rooted in the compact city approach. This approach involves the development of urban areas with short walking distances from residents to access public transportation, public open space, and good access to destinations, facilities, and services that encourage everyday local life. The idea that a person’s daily needs can be met within an active travel distance has become a global flavor of urban policy and planning. The increasing pace of life in the city due to economic issues has forced citizens to change and adapt their lifestyles, maximizing the use of comfort facilities. Besides this challenge, the existence of spatial and social inequalities is one of the main issues in neighborhoods, especially in the context of old cities. The concept of 20-minute neighborhoods was created to address and solve these problems. Currently, this approach has been chosen by several European local and national governments, turning from a principle of planning and design into a comprehensive policy for the future city government. These neighborhoods are recognized globally as a good way to improve life and reduce car travel by having most of the things you need close to you [21, 17]. It was published earlier this year for Melbourne, proposing a city that consists of 20-minute neighborhoods [22, 2]. On the other hand, it can be said that 20-minute neighborhoods are places where everyone can have better access to essential local services and open spaces [24] while also enjoying excellent transportation and active travel links to the rest of the city [24, 26]. This approach allows people to live well in a locality through the services and opportunities available in their area [18]. 20 Minutes has become a special brand in the world, which, of course, does not have new roots and follows the previous idea of Harvard’s Garden City [27 and 31]. Transportation is based on carbon and supports citizens’ health at the same time [28 and 32]. This concept goes beyond political economies by calling for liberal and socialist societies [30]. Open spaces are also emphasized [21 and 36]. Therefore, it can be said that the advantages of this approach are multiple, including more active people and better mental and physical health [32 and 4]. Furthermore, it should be emphasized that the nature of these neighborhoods means it is not about creating restrictions for people’s travel outside their boundaries but about supporting local communities and businesses [22]. It is a city with transportation planning [17]. Now the important question is, why 20 minutes? People travel less on foot than in the past because the distance to the things they need has become longer [2, 15]. Those who do not have vehicles are isolated with poor access to daily services. It should also be kept in mind that spaces dominated by cars harm health and the environment [14]. This research aims to evaluate the approach of 20-minute neighborhoods in the form of a comparative comparison in the old context (Gennet neighborhood) and the new context of the city (neighborhood Imamate) in Mashhad so that its feasibility can be analyzed in two different ways.
Materials and MethodsThe research method is quantitative and employs a comparative-hypothetical approach. A questionnaire was utilized to collect information and field data. The statistical population of the research includes 2633 people in the Jannet neighborhood and 3375 people in the Imamat neighborhood. The selected sample size was calculated using Cochran’s formula as 335 and 344, respectively, and Cronbach’s alpha coefficient was calculated as 0.759. Data analysis was conducted by comparing the averages of two independent communities in SPSS software. The findings of the research indicate that the Imamat neighborhood (new neighborhood), with an average of 49.28 compared to the Jannet neighborhood (old texture) with an average of 44.4 and an overall average of 47, is closer to the indicators of 20-minute neighborhoods. To assess the spatio-temporal analysis of the 20-minute neighborhood approach, Tablo software served as the measurement tool. Spatial-spatial analysis was also employed to analyze the existing realities and the spatial components of the conceptual model. Initially, a checklist corresponding to the characteristics of 20-minute localities, such as the required functions and access network, was prepared. Subsequently, based on the characteristics of the 20-minute neighborhood approach (10-minute round trip and 10-minute return) and the access radius of 800 meters, 800-meter buffers were drawn around each neighborhood, corresponding to the geometric center of the neighborhoods. Finally, the criteria for checking the existing standards in the reality of each neighborhood were considered to be the functions within this buffer. Based on this, the existing conditions for both neighborhoods were measured using field observations and statistical information from GIS software to analyze the proximity of each neighborhood to the standards of the approach.
FindingsThe results of the comparative study of two neighborhoods, Janet and Imamat, considered the old and new fabric of Mashhad city; show that both neighborhoods have the potential and issues to become successful 20-minute neighborhoods for residents. Additionally, the presence of high permeability, access to services, active trips, facilities, and local health services has a stronger presence in new neighborhoods (Imamat neighborhood) than in old neighborhoods. However, in contrast to the local economy, local job opportunities and social interactions are much more active in old neighborhoods (Gennet neighborhood). In general, it can be mentioned that the Imamat neighborhood (new structure) has better coverage from a functional point of view, and these functions are connected with a continuous network of bicycles and public transportation. On the other hand, the Jannet neighborhood (old structure) has less permeability due to the type of tissue, and the public transportation network within the tissue experiences less traffic, which is considered a fundamental weakness in the approach.
Conclusion20-minute neighborhoods are not just about access to amenities; they can have real benefits for health, the environment, and the local economy. Reducing the use of cars and encouraging more use of other modes of transportation is considered a positive aspect of this approach. Therefore, it should be kept in mind that these neighborhoods are where people want to live, so the existence of affordable housing is crucial. However, all these issues aim to create “livable places,” locations that improve the quality of life and provide flexibility against challenges. Therefore, the essence of this approach implies that a person can reach all their needs comfortably and willingly on foot within a reasonable distance. What makes these neighborhoods special is the definition of diverse and attractive spaces. According to the findings of the present research, the research hypothesis should first be stated: “Imamat neighborhood of Mashhad city (the new fabric of the city)” has more potential to become a 20-minute neighborhood than the Jannet neighborhood (the old fabric of the city). Confirmation is possible because, based on the nature of the approach designed and planned according to the thoughts of the modern world, it has more potential to align with its main features.
Keywords: 20-minute neighborhood, Neighborhood Function, New Context, Old Context, Mashhad -
بررسی عدالت اجتماعی از دیدگاه شهر اسلامی در سه بعد اقتصادی، اجتماعی و کالبدی هدف مطالعه ی حاضر است؛ و در این راستا 116 محلهی عرفی شهر تبریز به عنوان نمونه موردی انتخاب شده اند. تحقیق حاضر یک تحقیق کمی است. تحقیق به لحاظ هدف کاربردی بوده و به لحاظ رویکرد نیز از نوع تحقیق توصیفی- تحلیلی هست. داده های تحقیق به دو صورت ثانویه و اولیه است و از شیپ فایل طرح جامع شهر تبریز 1395 و بلوک آماری جمعیت شهر تبریز 1395 استخراج شده است. برای گردآوری اطلاعات مطالعه ی حاضر از روش کتابخانه ای استفاده شدهاست. از مدل آنتروپی شانون جهت وزندهی آن ها و از مدل تاپسیس جهت رتبهبندی محلات و از شاخص موران جهت بررسی خوشه ای بودن و یا نبودن در برخورداری محلات در سطح مناطق استفاده شد. نتایج نشان میدهد که به لحاظ تحقق عدالت اجتماعی در میان محلات شهر تبریز، محلات کوی استانداری، ولیعصر و گلشهر رتبه های نخست و محلات قربانی، سرخاب و مفتح رتبه های آخر را کسب کردند و به طور کلی محلات در سمت شرق وضعیت بهتری دارند. همچنین بررسی خودهمبستگی فضایی از میزان برخورداری محلات در سطح مناطق، حاکی از آن است که خوشه شدگی قابل ذکری در سطح کلان شهر تبریز وجود ندارد.
کلید واژگان: عدالت اجتماعی، شهرسازی اسلامی، محله، تبریزOne of the geographical spaces that has long been a reflection of the ideology of the ruling systems, and one of the most important intellectual, philosophical, artistic, industrial and productive achievements of human civilizations and societies is the phenomenon of the city, which is both relatively durable and the manifestation of beliefs and values. It is the culture of the society and it affects the human behavior and at the same time it expresses the identity of the society in the eyes of the world and history. The city should create a decent environment for humans. It should also respond to the characteristics of the land, nature, history and the moods of its people and have a suitable answer for the instructions and rules of life. At the same time, it is affected by people's beliefs and opinions. There is a special relationship between Islam and urban life, and the promotion of Islam has been manifested by the development and promotion of urban life. The justice-oriented city and society is one of the issues raised in the field of Islamic thought and thought and one of the distinctive features of the Islamic utopia. In today's world, economic and social inequalities can be seen as a pervasive and expanding phenomenon. Considering the negative effects of unfair and unequal distribution of facilities and services in the formation of ecological, economic, social, physical and cultural injustices, paying attention to the basic principles of Islamic justice in each of the above indicators and components can lay the foundation for the development of Provide balanced and fair and equal distribution of facilities and services in all regions. In this regard, one of the most important issues that Islam relies on is the issue of protecting people's rights and property and generally implementing social justice. Investigating social justice from the perspective of the Islamic city in three economic, social and physical dimensions is the aim of the present study, and in this regard, one hundred and sixteen traditional neighborhoods of Tabriz city have been selected as case samples. The present research is a quantitative research. The research data is secondary and primary and was extracted from the shape file of Tabriz city master plan 2016 and Tabriz population statistical block 2016. The library method was used to collect the information of the present study. Shannon's entropy model was used to weight them, TOPSIS model was used to rank localities, and Moran's index was used to check whether or not there were clusters in the availability of localities at the level of regions. The results show that in terms of the realization of social justice among the neighborhoods of Tabriz city, ostandari alley, valiasr, Golshahr neighborhoods got the first ranks and Ghorbani, Sorkhab and Mofeteh neighborhoods got the last ranks and generally the neighborhoods in the east side have a better situation. Spatial autocorrelation of the level of localities at the level of regions indicates that there is no significant clustering at the level of Tabriz metropolis
Keywords: social justice, Islamic urban planning, neighborhood, Tabriz -
تحلیل رابطه جنسیت و فضا در کنار یکدیگر سبب می شود تا نقش ها و نیازهای هر یک از زن و مرد به خصوص در فضاهای شهری مشخص شود. این تحلیل کمک می کند تا با درک چگونگی نقش های سازنده زنان، به تولید و بازتولید روابط اجتماعی مطلوب در فضاهای شهری منجر شود. حضور زنان در فضاهای عمومی و شهری نه تنها منعکس کننده، بلکه روایت کننده روابط مطلوب یک اجتماع است. هدف اصلی این پژوهش شناسایی ابعاد و مولفه های موثر بر شکل گیری فضاهای شهری مطلوب برای زنان با استفاده از روش فراتحلیل است. جست وجوها به صورت دستی و بر مبنای کلیدواژه های «فضاهای شهری، زنان» صورت گرفته است و برای کلیدواژه های فرعی نیز عبارت های «پارک، فضای عمومی، فضاهای تک جنسیتی» جایگزین همراه کلیدواژه اول است. بازه زمانی مطالعاتی از سال 1395 تا 1401 در منابع فارسی و سال 2016 تا 2022 در منابع انگلیسی است. همچنین از نرم افزار SPSS برای انجام دادن آزمون های فراتحلیل استفاده شده که درنتیجه آن نمودار جنگلی، حبابی، تشخیص ناهمگنی و قیفی (سوگیری انتشار) تولید شده است. برای سنجش پایگاه های علمی برای تولید محتوا در این حوزه نیز، از نرم افزار وس ویور استفاده شده است. نتایج پژوهش نشان دهنده آن است که ابعاد اصلی آن؛ شامل ابعاد کالبدی و عملکردی، ابعاد ساختاری و فضایی، ابعاد فردی و شخصیتی و ابعاد فرهنگی و اجتماعی در طراحی فضاهای شهری است. جایگاه پژوهش های حوزه طراحی فضای شهری مطلوب برای زنان در ادبیات پژوهش جهانی حایز اهمیت است.کلید واژگان: زنان، فراتحلیل، فضاهای شهری مطلوبAnalyzing the relationship between gender and space elucidates the roles and needs of both men and women, particularly in urban spaces. This analysis aids in understanding how the constructive roles of women contribute to the production and reproduction of desirable social relations in urban spaces. The presence of women in public and urban spaces not only reflects but also narrates the desirable relationships within a society. The primary objective of this research is to identify the dimensions and components that influence the formation of desirable urban spaces for women using the meta-analysis method. The searches were conducted manually, focusing on the keywords "urban spaces, women." For sub-keywords, the terms "park, public space, single-gender spaces" replaced the first keyword. The study period spans from 2016 to 2022 in Persian sources and from 2016 to 2022 in English sources. SPSS software was employed to conduct meta-analysis tests, resulting in the production of forest, bubble, heterogeneity, and funnel (diffusion bias) diagrams. VOSviewer software was used to assess scientific databases for content production in this field. The results indicate that the main dimensions of the research encompass physical and functional dimensions, structural and spatial dimensions, individual and personality dimensions, and cultural and social dimensions in the design of urban spaces. The position of research in the field of urban space design for women holds significance in the global research literature.Keywords: Desirable urban spaces, Meta-analysis, Women
-
فضا از اساسی ترین اجزا سکونتگاه های شهری است که تحولات پیچیده آن به عنوان چالشی دایمی موردتوجه علوم شهری میباشد، به گونه ای که کنترل و هدایت تحولات رخداده در آن عمدتا دشوار بوده و این موضوع با پیچیده تر شدن مسایل اجتماعی در دهه های اخیر و چندوجهی شدن پدیده های شهری، پررنگتر شده است، فرآیندی که نیاز به تقویت رویکردهای قبلی و مجهز شدن آنها به ابزارهای مضاعف از جنس ارزشی و هنجاری را نمایان ساخته و بستر تحول مفهومی رویکردهای موجود در عرصه فضا و برنامه ریزی را مهیا کرده است. از جمله توجه به تحولات فضایی از منظر رویکردهای سیاسی. درواقع شهرها و به ویژه کلانشهرها به واسطه تمرکز عوامل قدرت و ثروت، نقش بیبدیلی در تحولات دنیای معاصر دارند، به گونه ای که شهرها به واسطه تمرکز سرمایه - به ویژه در قالب سرمایه ثابت- به عنوان منبع مهمی برای جریان سود محسوب میشوند که این جریان از طریق نیروهای سیاسی و عمدتا به نفع گروه های سرمایه دار محقق میشود؛ لذا بدیهی است کلانشهرهای تحت نظام نفتی با توجه به ویژگی های سیاسی خاص، اسلوب و ساختار فضایی - عملکردی متناظر وضعیت اقتصادی و سیاسی خود را تولید میکنند، بنابراین اکتشاف الگوی مناسبات اجتماعی- شهری در اقتصاد نفتی هدف این پژوهش است. به این منظور با بهره گیری از رویکرد انتقادی به تحلیل اسناد تاریخی موجود در حوزه اجتماعی-فضایی پرداخته شده است. نتایج این مطالعه نشانگر شکل گیری روابط نابرابر اجتماعی و مناسبات سوداگرانه اجتماعی در بستر نظام رانتی - نفتی رشد میکند و این نابرابریها در ادامه و با گذر از صافی فضا، خود رادر کالبد و ساختار شهری نیز نمایان مینماید.
کلید واژگان: تحولات فضایی، اقتصاد نفتی، رانت، اقتصاد سیاسی فضا، تحلیل محتواCities and especially metropolises, due to the concentration of power and wealth factors, play anirreplaceable role in the developments of the contemporary world, in such a way that cities, due to theconcentration of capital - especially in the form of fixed capital - are considered as an important source for theflow of profit, which this flow through It is realized by political forces and mainly in favor of capitalist groups;Therefore, it is obvious that the metropolises under the oil system produce their style and spatial-functionalstructure corresponding to their economic and political situation, according to the specific politicalcharacteristics, so the exploration of the pattern of social-urban relations in the oil economy is the goal of thisresearch. . For this purpose, using a critical approach, historical documents in the socio-spatial field have beenanalyzed. The results of this study show that the formation of unequal social relations and speculative socialrelations grows in the framework of the rent system, and these inequalities continue to show themselves in thebody and urban structure after passing through the smoothness of the sp.
Keywords: Space developments, Oil-led Economy, Economic Rent, Political Economy of Space, documentary Analysis -
همه گیری کرونا با کاهش شدید تقاضا، چالش بسیار بزرگی را برای سیستم حمل ونقل عمومی ایجاد کرد. بر همین اساس باید سیاستها به گونه ایجاد شوند که خطرات احتمالی، سلامتی مسافران را تهدید نکند. درحالی که درک علمی و جمعی در ارتباط میان این دو حوزه در حال افزایش است اما نبود بررسی جامع از تحقیقات فعلی با تمرکز بر سیاستگذاری درست، امری حایز اهمیت تلقی میشود. پژوهش حاضر باهدف ترکیب کمی پژوهش های صورت گرفته در حوزه موردمطالعه انجام شده است تا بتوان با همپوشانی منابع و تلفیق آنها شدت اثر سیاستهای تاثیرگذار را شناسایی نمود. به منظور بررسی هدف پژوهش از روش فراتحلیل استفاده شده است و مقالات علمی پژوهش فارسی و انگلیسی جامعه آماری پژوهش را تشکیل دادهاند. جستجوها به صورت دستی صورت گرفته است و مبتنی بر کلیدواژه های (حمل ونقل عمومی، کووید 19) است. جامعه آماری نهایی 50 مقاله علمی-پژوهشی (فارسی و انگلیسی) میباشد. به منظور انجام فراتحلیل داده ها وارد نرم افزار استاتا شده اند تا نمودار جنگلی (نمودار انباشت) ترسیم شود و همچنین از نرم افزار وسویور برای ارتباط تحلیلی میان مقالات پژوهش استفاده شده است. نتایج نشان دهنده آن است که شکاف عمیق پژوهشی برای درک سیاستگذاری در منابع وجود دارد.
کلید واژگان: فراتحلیل، پاندمی کووید 19، حمل ونقل عمومی، سیاست گذاریThe COVID-19 pandemic has posed significant challenges to public transportation systems worldwide, resulting in a substantial decrease in demand. In light of this, it is crucial to develop policies that mitigate potential risks and prioritize the health and safety of passengers. While the scientific and collective understanding of the interplay between these two spheres is steadily growing, the absence of a comprehensive review focusing on sound policymaking is deemed significant. This present research aims to quantitatively synthesize and consolidate existing studies in the field to determine the effectiveness of various policies by examining overlapping sources and combining findings. The meta-analysis method was employed to fulfill the research objective, with both Persian and English scientific research articles constituting the statistical population. The search process involved manual selection and utilized relevant keywords such as "public transportation" and "COVID-19." Ultimately, a total of 50 scientific research articles (in Persian and English) were included as the final statistical population. For the execution of the meta-analysis, data were inputted into the Stata software, enabling the creation of a forest diagram (also known as an accumulation diagram). Furthermore, analytical connections between the research articles were established using the VOSviewer software. The findings of the synthesis reveal a profound research gap pertaining to the understanding of resource policies in this domain.
Keywords: COVID-19, policy making, Public transport, Meta-analysis -
بیان مساله:
تصویرسازی ذهنی همواره نقش محوری و اساسی در بحث عملکرد ذهنی در شهرها داشته است. یکی از رویدادهای ذهنی اولیه انسان است که به وی امکان می دهد برای آینده در شهر برنامه ریزی، مسیریابی و تصمیم گیری کند. مفهوم تصویرذهنی، اگرچه به عنوان یکی از موضوعات اصلی در حوزه معماری و شهرسازی مطرح بوده اما در عین حال کمتر به عنوان یک متغییر مستقل و کاربردی بررسی شده است. درک تصویر شهر در ذهن بخش مهمی از مطالعات در مورد خوانایی شهر است که به دلیل خلاء مطالعات در حوزه تصویرپذیر بودن شهرها و نحوه شکل گیری تصویرذهنی از آن ضرورت دارد از منظرهای گوناگون مورد واکاوی قرار گیرد.
هدفهدف پژوهش تبیین ابعاد و مولفه های موثر بر شکل گیری تصویر ذهنی از شهرها با بهره گیری از ابزار مرور نظام مند و فراتحلیل می باشد، ایجاد تصویر ذهنی ماندگار از شهرها برای مخاطبان با به کارگیری و بررسی عوامل محیطی و فردی موثر بر آن.
روشبه منظور بررسی هدف پژوهش از روش فراتحلیل استفاده قرار شده است و مقالات علمی-پژوهشی فارسی و انگلیسی (بدون در نظر گرفتن محدودیت های مکانی و زمانی) جامعه آماری پژوهش را تشکیل داده است.
یافته هاابعاد فرهنگی (رویداد محور بودن فضاها، تداوم خاطره جمعی، تعریف هسته فرهنگی)، ابعاد کالبدی (خوانایی و جهت یابی مطلوب، نشانه های کالبدی)، ابعاد فردی (ویژگی های شخصیتی، تجربه های پیشین)، ابعاد عملکردی (تنوع عملکردی، کاربری های منحصر به فرد)، ابعاد ذهنی (غنای حسی، گذر زمان)، ابعاد ارزشی (ارزش های تاریخی و اعتقادی) و ابعاد معنایی (تداوم معنای تاریخی، حس مکان) بیشترین تاثیر را در شکل گیری تصویر ذهنی از شهرها دارد.
نتیجه گیریدستاورد نهایی این پژوهش چهارچوب نظری از ابعاد و مولفه های موثر بر شکل گیری تصویرذهنی از شهرها در جهت ارتقای تصویرپذیربودن آن ها است.
کلید واژگان: ادراک محیطی، ذهن انسان، تصویرسازی ذهنی، تصویرپذیری شهرIntroductionMental imagery has always played a central and essential role in the discussion of mental performance in cities. It is one of the primary mental events of a human being that allows him to plan, route and make decisions for the future in the city.
MethodsIn this research, recent studies in the field of mental imagery and its surrounding topics have been analyzed based on the Prism guidelines for systematic review and meta-analysis.
ResultsIn various parts of the research, it was tried to analyze the main factors related to the field of mental image formation of cities from different points of view. Finally, after analyzing and categorizing the thoughts of many theorists, the conclusion was reached that various dimensions can have an impact on this important issue according to the environmental and contextual conditions. In total, nine main and influential dimensions including physical, cultural, functional, environmental, value, semantic, socio-political, individual, and mental dimensions were identified. The basis of its division is the frequency or the amount of repetition in the researches.
DiscussionRegarding the dispersion of research conducted in Iran, the highest amount of studies was in Tehran with 40%, followed by Rasht and Mashhad, which included 20% and 10% of the total volume, respectively. From Iran (English sources) in France and Germany, there is more study dispersion. In addition, in Russia, China and India, studies in the field of mind and city have increased significantly in the past years, and studies have been conducted on urban branding and mental imagery.
ConclusionThis research started by examining the concept of mental imagery with an emphasis on urban science, which is considered only a part of the big world of urban imagery studies. Although mental imagery is an interwoven and complex issue due to its relationship with mental elements, but this concept is quite clear that the way mental imagery is formed in the mind consists of several layers, each of which has a significant impact on each other and cannot be separated.
Keywords: Environmental perception, human mind, mental imagery, city imagery -
تصویر ذهنی یک تصویر انباشته است که زمان و هویت های مکانی را منعکس می کند و آن وجه از شهر می باشد که توسط تعداد زیادی از شهروندان ادراک می شود و ارزش خاصی بر عزت نفس یک جامعه و فرهنگ آن دارد. جداره های شهری نیز نخسین جلوه از شهر هستند که در لایه های عمیق ادراکی شهروندان پدیدار می شود، این دو پارامتر بر روی یک دیگر تاثیر غیر قابل انکار دارند. در دهه های گذشته این موضوع تبدیل به یک چالش و سبب از بین رفتن هویت های ساختاری شده است. هدف اصلی این پژوهش تبیین شناسایی ابعاد و معیارهای موثر در طراحی جداره محورهای تاریخی با تاکید بر تصویر ذهنی شهروندان می باشد. به منظور بررسی هدف پژوهش روش فراتحلیل مورد استفاده قرار گرفته است. جستجوها به صورت دستی و مبتنی بر کلید واژه های مرتبط (تصویر ذهنی، جداره های شهری، محورهای تاریخی) که در حدود 121 پژوهش شناسایی گردیده است. در مرحله اول با توجه به پروتکل تعیین شده برخی از مقالات از فرایند حذف شده است، جامعه آماری نهایی پژوهش 81 مقاله علمی-پژوهشی (فارسی و انگلیسی) مرتبط با موضوع که در بازه زمانی 1390-1400 و 2012 تا 2021 صورت پذیرفت. برای دسترسی به پژوهش های مرتبط در منابع انگلیسی از پایگاه های اطلاعاتی اسکوپوس، الزویر و برای پایگاه اطلاعاتی فارسی از مدارک علمی ایران (ایران داک) و بانک اطلاعاتی نشریات کشور (مگیران)، علم نت، سیولیکا، گوگل اسکالر کمک گرفته شده است. روش گردآوری اطلاعات بر طبق پروتکل PRISMA که استانداردی برای مطالعات فرا تحلیل می باشد. نتایج نشان میدهد که بیشتر مقالات صرفا به نام توصیفی و دارای حجم نمونه ها بسیار پایین می باشد که سبب ایجاد ضریب خطا در پژوهش ها شده است.کلید واژگان: فرا تحلیل، جداره شهری، محورهای تاریخی، تصویر ذهنی، شهروندانThe mental image is an accumulated image that reflects the time and place identities; it is the aspect of the city perceived by a large number of citizens and has a special value on the society’s self-esteem and culture. The urban facade is also a unique manifestation of the city that emerges in the deep perceptual layers of the environment. The mental image in the urban facade has a cumulative cause that reflects the spatiotemporal characteristics of the background and context, which can be understood by a large number of people. These two factors have an undeniable effect on each other, the main purpose of which is to improve the perceptual and physical qualities of the urban landscape, which is clearly visible in historical situations. The main purpose of this research is to explain the identification of effective dimensions and criteria in designing the facade of historical axes with an emphasis on the mental image of citizens. In order to fulfill the purpose of the study, the meta-analysis method was used. Searches were done manually and based on related keywords (e.g., mental image, urban facade, and historical axes) and the type of hypotheses raised, 121 studies were identified with different titles related to the structure of the research being studied. In the first stage, according to the established protocol and standards, some articles were removed from the research process. Finally, 40 studies were excluded from the research process, and 81 scientific articles (Persian and English) related to the topic, which were in the period of 1390-1400 and 2012-2021, were selected as the statistical population of the research. Scopus and Elsevier databases were used for studies and access to related research in the Latin field, and for the Persian information database, Iranian scientific documents (irandoc), the country's publications database (Magiran), elmnet, Civilica, and Google Scholar were used. The data collection method was based on the PRISMA protocol, which is the standard for meta-analysis studies. The results show that most of the articles were reviewed only in the name of descriptive-analytical and did not provide a detailed structural framework for this issue and the volume of samples was very low, which caused a high error rate in the theoretical output of the studies. In the theoretical foundation section, more than 39% of articles lacked basic theory.Keywords: Meta-Analysis, Urban facades, Historical axes, mental image, citizens
-
خیابان های بزرگ و اصلی شهر در دوران کنونی قلب شهرها محسوب می شوند. امروزه این شریان های حیاتی با چالش های جدید اجتماعی، زیست محیطی و اقتصادی روبرو هستند و باید با عدم قطعیت شهر نیز مقابله کنند. حال سوال مهم این است که چگونه میتوان خیابان های اصلی شهر را طوری طراحی و برنامه ریزی کرد که انتظارات مختلف جامعه را برآورده کند و در عین حال بتواند با تحولات آتی سازگار باشد. بسیاری از برنامه ریزان و طراحان شهری در جهان در فکر ایجاد استراتژی هایی برای بازگرداندن نقش خیابان های بزرگ به موقعیت اصلی خود به عنوان مکانی در خدمت بازدیدکنندگان، کسب کارها و سهام داران می باشند که همه مردم توانایی استفاده از آن را داشته باشند. رویکرد خیابان مجهز در ادبیات جهانی مطالعات شهری در چند سال اخیر بسیار مطرح شده است اما تاکنون در حوزه تحقیقاتی متون و منابع فارسی حوزه تخصصی شهرسازی صحبتی از آن صورت نگرفته است.هدف این پژوهش نگاهی به کارکرد خیابان از طریق ارایه مدل مفهومی از خیابان مجهز می باشد و در جهت اعتبار بخشی و معرفی بهتر این رویکرد نوین دو خیابان مهم در شهر تبریز (خیابان امام خمینی، خیابان فروغی) از منظر مدل مفهومی "خیابان مجهز برای همگان" مورد مقایسه قرار گرفته است. جهت گردآوری اطلاعات و داده های میدانی از پرسشنامه استفاده شده است. حجم کل نمونه بر اساس فرمول کوکران 384 نفر تعیین شده است. برای تجزیه و تحلیل داده ها از آزمون مقایسه میانگین دو جامعه مستقل در نرم افزار Spss استفاده شده است. یافته های پژوهش نشان می دهد، مولفه های مهم رویکرد "خیابان مجهز برای همگان" نمود قوی تری در خیابان امام خمینی نسبت به خیابان فروغی دارد و تنها خیابان فروغی در دو شاخص "برندسازی شخصی، وجود برندهای معروف تجاری" دارای اولویت بیشتری می باشد. به منظور ایجاد خیابان های مجهز باید سطح همه شمولی مکان را در تمامی ابعاد از جمله ارتباط انسان با محیط قوی نمود. همچنین توجه به شاخص های ایجاد کسب کارهای پایدار (محیط کار اشتراکی)، استفاده از ابزارهای تکنولوژی نوین، تقویت زیرساخت های اجتماعی، امکان پیاده روی موثر از ارکان اصلی در این رویکرد است.
کلید واژگان: خیابان مجهز برای همگان، کارکرد خیابان، خیابان امام خمینی، خیابان فروغیThe high and main streets of the city are the heart of cities nowadays. Today, these vital arteries are facing new social, environmental and economic challenges and must deal with the uncertainty of the city. Now the important question is how to design and plan the main streets of the city in such a way that it meets the different expectations of society and at the same time, it can be compatible with future developments. Many planners and urban designers in the world are thinking of creating strategies to restore the role of high streets to their original position as a place to serve visitors, businesses and stakeholders that all people can use. The high streets for all approach is a popular approach in urban studies in recent years. Nevertheless, so far, it has not been mentioned in the research field of Persian texts and sources in the specialized field of urban planning. Although this approach is successful in global experiences. The purpose of this research is to look at the function of the street by presenting a conceptual model of the high streets. In addition, to validate and better introduce this new approach, two critical streets of Tabriz City (Imam Khomeini Street and Foroughi Street) have been compared from the perspective of this approach. The general approach of this research is descriptive-analytical. Collecting information and field data through a questionnaire and the sample size based on Cochran's formula is 384 people. The research findings show that the essential components of the "High Street for All" approach are more vital in Imam Khomeini Street than in Foroughi Street, and only Foroughi Street has a higher priority in the two indicators of "personal branding, presence of famous commercial brands." To create a High Street for all streets, it should be a strength at the comprehensive level of spaces in all dimensions, including the relationship between humans and the environment.
Keywords: High street for all, Street function, Imam Khomeini Street, Foroughi Street -
بیان مسئله:
مطالعه ی جداره محورهای تاریخی موضوع ضروری برای ارزش گذاری و حفظ هویت فرهنگی انسان ها در ساختار شهر تلقی می شود و به نوعی میراث ذهنی و معنایی یک جامعه است. در حالی که اکثر مطالعات بر روی کالبد جداره های شهری تمرکز دارد، پژوهش های محدودی برای تجزیه و تحلیل جداره محورهای تاریخی بر اساس ابعاد ذهنی و معنا انجام گرفته است و ریشه اصلی شکاف تحقیقاتی در این حوزه تلقی می شود.
اهدافهدف اصلی این پژوهش شناسایی شاخص های موثر در بازطراحی جداره محورهای تاریخی بر اساس ابعاد کالبدی رخداد معنایی و تصویر ذهنی شهروندان تلقی می شود. همچنین ترکیب کمی-کیفی پژوهش ها و مطالعات صورت گرفته در این حوزه در جهت اعتبارسنجی شاخص ها از اهداف دیگر پژوهش است.
روش هابه منظور رسیدن به هدف از روش مرور سیستماتیک بهره گرفته شده است و مقالات علمی-پژوهشی فارسی و انگلیسی جامعه آماری پژوهش را تشکیل داده است. بررسی تعامل و ارتباط میان پژوهش ها انجام شده با استفاده از ابزار مروری دارای جایگاه عمیقی می باشد. جامعه آماری پژوهش در حدود 73 مقاله است که مبتنی برکلیدواژه های (تصویرذهنی، معنا، جداره محورهای تاریخی) می باشد. برخی مقالات در روند غربالگری مبتنی بر چک لیست پریزما از فرآیند پژوهش کنار گذاشته شده است. در نهایت 57 مقاله جامعه آماری نهایی پژوهش را تشکیل داده است. در این راستا از پایگاه های اطلاعاتی فارسی (ایران داک، سیویلیکا، علم نت، مگیران) و در حوزه مقالات انگلیسی زبان از پایگاه های (اسکوپوس، الزویر) و موتور جستجوی علمی گوگل اسکالر استفاده شده است.
یافته هاخروجی مطالعات نشان دهنده آن است که پراکندگی جغرافیایی و ویژگی های زمینه ای محیط، تاثیر مستقیم بر درک معنای محیطی در جداره های شهری دارد و شاخص ها از این موضوع نیز تبعیت می کنند. ساختارهای درونی جامعه، فرهنگ و ابعاد فردی نیز فراوانی بسیاری در ادبیات مروی جهان دارد. همچنین در بعد کمی پژوهش کمبود استفاده از نظریات پایه و ارتباط سازی میان شاخص ها از ضعف های اصلی در پژوهش های انجام شده تلقی می شود. بر این اساس اجزا و کیفیت های جداره های شهری و ارتباط میان آن ها با نظریات پایه از طریق ابزارهای تحلیلی و ماتریس جمع آوری شده است. شاخص هایی از قبیل حفظ وابستگی های فردی و اجتماعی به محیط، درگیری حواس پنچگانه، وجود حجم بر مبنای شکل حاصل از معنای شکل گرفته از اذهان عمومی مردم، نیز بیشترین فراوانی و تاثیرگذاری را بر روی احیای جداره محورهای تاریخی از منظر ابعاد ذهنی و معنایی دارد.
نتیجه گیرینتایج بیان گر ارتباط عمیق میان ذهن و ابعاد معنایی در جداره های تاریخی است. محورهای تاریخی به دلیل وجود میراث عمومی و ارزش های فرهنگی-تاریخی، هویت منحصر به فرد و کاراکترهای مستقل شخصیتی دارند که می تواند ذهن را برای درک معنای ملموس درونی آن تحریک کند و شاخص های استنباط شده سبب تزریق معنا در بطن جداره های تاریخی می شود. این شاخص ها می تواند عصب های ذهنی و شناختی را در جهت ماندگاری تصویر ذهنی تقویت کند.
کلید واژگان: جداره محورهای تاریخی، معنا، تصویرذهنی، مرور سیستماتیکDescription:
The study of historical axes is considered as a necessary subject for valuing and preserving the cultural identity of people in the structure of the city and it is a kind of mental and meaningful heritage of a society. While most studies focus on the body of urban facade, there are limited studies to analyze urban facade based on subjective dimensions and meaning.
ObjectiveThe main goal of this research is to identify the effective indicators in the redesign of the facade of historical axes based on the semantic dimensions and the mental image of the citizens. The qualitative-quantitative combination of research and research conducted in this field to validate the indicators is considered another goal of the research.
MethodsIn order to achieve the goal, a systematic review method has been used, and Farsi and English scientific-research articles have formed the statistical population of the research, and examining the interaction between research conducted using the tool of the review method is considered an important tool. The statistical population of the research is about 73 articles, which are based on keywords (mental image, meaning, and historical axes). Some articles were excluded from the research process in the screening process based on the PRISMA checklist, and finally, 57 articles formed the final statistical population of the research, and in this regard, Persian databases (Irandoc, Civilica, Elmnet, and Magiran) and in the field of English-language articles, databases (Scopus, Elsevier) have been used.
FindingsThe findings show that the geographical distribution and the contextual characteristics of the environment have a direct impact on the understanding of the environmental meaning in urban facade and the indicators follow this issue. The internal structures of society, culture and individual dimensions are also abundant in the literature of the world, and in the quantitative dimension of research, the lack of use of basic theories and communication between components is considered one of the weaknesses of the researches. Based on this, the components and qualities of urban facade and the relationship between them and the basic theories have been collected through analytical tools and matrices, which include indicators such as maintaining the individual and social dependencies of the environment, the involvement of the five senses, and the existence of volume based on shape.
ConclusionThe result expresses the deep connection between the mind and the semantic dimensions in the historical facade. Due to the existence of cultural and historical heritage, historical axes have independent identities and characters that can stimulate the mind to understand their inner concrete meaning.
Keywords: Historical axis facade, Meaning, Imagery, Systematic review -
از اواخر دهه 50 میلادی ساخت مگامال ها در شهرها رواج یافته است. مگامال ها در شهرهای مختلف پاسخگوی نیازهای مادی و اجتماعی شهروندان میباشند. مگامال ها علاوه بر تامین نیازهای شهروندان حوزه پیرامونشان را نیز تحت تاثیر قرار می دهند و باعث ایجاد تغییرات در قیمت اراضی، الگوی فعالیت ها و کاربری ها می شوند. این اثرات می توانند در بخش های مختلف شهر با توجه به ویژگی های آن منطقه متفاوت باشند. به عنوان مثال ساخت مگامال ها در بخش های مختلف شهر می تواند باعث افزایش یا کاهش قیمت زمین شود. به همین منظور 3 مگامال در شهر تبریز که در بخش های مختلف شهر قرار گرفته اند مورد سنجش واقع شدند. سوال اصلی پژوهش عبارت است از «مگامال های شهر تبریز چگونه محدوده پیرامون خود را تحت تاثیر قرار می دهند؟». با توجه به سوال مطرح شده، روش پژوهش از نوع کمی بوده و دارای رویکرد قیاسی- فرضیه ای است. دراین پژوهش قیمت اراضی مسکونی به عنوان متغیر تحقیق مورد مطالعه قرار گرفته است. با توجه به متغیر پژوهش روش گردآوری داده ها از نوع کتابخانه ای و میدانی می باشد. در پژوهش حاضر ابتدا روند تغییرات قیمت اراضی مسکونی شهر تبریز با استفاده از تکنیک های تحلیل روندخطی، موران و کریجینگ مورد مطالعه قرار گرفتند. سپس به کمک تکنیک های کنترل-مداخله و تحلیل روند خطی، اثرات اقتصادی هریک از نمونه ها بر روی محدوده پیرامونشان با توجه به متغیر پژوهش مورد سنجش قرار گرفتند. نتایج حاصل شده حاکی از آن است که مگامال ها به لحاظ اقتصاد زمین برمحدوده پیرامونشان تاثیر مثبت دارند؛ و شدت تاثیر آنها در مناطق با ارزش شهری نسبت به مناطق کم ارزش بیشتر است.
کلید واژگان: ارزیابی تاثیرات، تبریز، تغییرات قیمت زمین، مگامال، محدوده پیرامونIntroductionSince the late 50s, the construction of megamalls has become popular in cities. Megamalls in different cities respond to the material and social needs of citizens, and in addition to meeting the needs of citizens, they also affect the area around them and cause changes in the price of land, the pattern of activities, and uses. The intensity of these effects can be different in different parts of the city according to their characteristics. In recent years, in the metropolis of Tabriz, various steps have been made in different parts of the city. For this purpose, in the present research, to investigate the aforementioned issue, three megamalls in different parts of Tabriz city have been selected and their effects have been measured. Therefore, the main question of the research is "how do the megamalls of Tabriz city affect their surroundings?" To answer the main question of the research, first, by using the techniques of a linear trend, Moran and Kriging, different parts of Tabriz city were categorized in terms of land price (valuable, relatively valuable, relatively low valuable, and low valuable). Then the location of each of the megaprojects is determined on the Moran and Kriging maps. Finally, to assess the effects of each of the samples on their surrounding area we applied the residential land price variable, control-intervention techniques, and trend analysis.
Materials and MethodsThis research is quantitative and has a comparative-hypothetical approach. Megamalls have a significant impact on the spatial evolution of the surrounding area. In this research, the land price variable has been used to measure the effect of these properties on the surrounding area in different spatial value areas. According to the general trend of the research, first by using the techniques of linear trend analysis, Moran and Kriging in GIS software, the change in the trend of land prices in the city of Tabriz and the classification of different parts of Tabriz in terms of spatial value (valuable, relatively valuable, relatively low value and low value) were identified. In the second part of the article, the location of each of the goods was precisely determined on the Kriging and Moran maps. Moreover, to assess the effects of each of the samples on their surrounding area regarding the variable price of residential land during the years 2004 to 2021, control intervention and trend analysis techniques were applied.
FindingsAccording to the analysis, the price of land in the east of Tabriz city has the highest value and, it has the lowest value in the west and northwest. Further, according to the analysis of the linear trend of land prices for the intervention and control areas of megamalls, it was proved that the construction of three megamalls had a positive effect on the increase in land prices. However, the intensity of these effects was different in the surrounding areas as Laleh Park has made its surrounding lands relatively valuable and has an effective role in the price growth compared to Star Baran and Ipak Palace. On the other hand, Setareh Baran, which is built on more valuable land than Ipak Palace, has a greater impact on the value of its surrounding land than Ipak Palace. It should be noted that the slope of land value increase in the intervention areas is higher than in the control areas.
ConclusionThe main goal of the research was to investigate the effect of megamalls on their surrounding area. For this purpose, first, the price of land in Tabriz city was investigated from the years 2004 to 2021. Then, according to the techniques of a linear trend, Moran, and Kriging, price classification was analyzed in the city of Tabriz. According to the analysis, the price of land in the east of Tabriz city has the highest value and, in the west and northwest, it has the lowest value. According to the analysis of the linear trend of land prices for the intervention and control areas of megamalls, it was proved that the construction of three megamalls had a positive effect on the increase in land prices, but the intensity of these effects was different on the surrounding areas so that Laleh Park on the lands It is made relatively valuable and has an effective role in the price growth of its range compared to Star Baran and Ipak Palace. On the other hand, Setareh Baran, which is built on more valuable land than Ipak Palace, has a greater impact on the value of its surrounding land than Ipak Palace. It should be noted that the slope of land value increase in the intervention areas is higher than in the control areas. As a result, it can be acknowledged that the megamalls built in the valuable parts of the city have a greater impact on their surrounding area than the megamalls built in the less valuable parts of the city.
Keywords: changes in land prices, Impact Assessment, Megamall, surrounding area, Tabriz -
تحولات فضاهای شهری تحت تاثیر مستقیم و غیرمستقیم مولفه هایی نظیر سیاست (قدرت)، اقتصاد، و اجتماع قرار دارد. وجود مکاتبی نظیر مکتب اقتصاد سیاسی فضا و جهانی شدن به عنوان خوانش خاصی از مکتب اقتصاد سیاسی فضا موید این مطلب است. جهانی شدن معتقد بر تسلط سیاست بازاریابی نیولیبرالیسم بر ابعاد وسیعی از جهان است که آثار آن قابل پیگیری در سازمان فضایی شهرهاست و می تواند آن را دستخوش تحولاتی کند؛ وجود روابط نابرابر و تقسیم شهر به دو قطب فقیرنشین و ثروتمندنشین و افزایش فاصله روزافزون آنها بخشی از آثار نیولیبرالیسم در قامت شهر است که این امر در فضاهای شهری کشورهای جنوب (تامین کننده مواد خام از جمله نفت) شدت بیشتری دارد. حال با توجه به اینکه کشور ایران با اتکا به اقتصاد نفت ارتباط تنگاتنگی با نظام سرمایه داری جهانی پیدا کرده است، بررسی میزان جدایی گزینی فضایی کلانشهر تهران هدف اصلی پژوهش حاضر است و این موضوع از طریق بررسی پراکنش گروه های مختلف شغلی در سطح کلانشهر تهران انجام پذیرفته است و سوال این است که الگوی توزیع گروههای اجتماعی- شغلی در جریان بازساخت نیولیبرالیستی فضا در سطح کلانشهر تهران چگونه است؟ فرض آن است که توزیع طبقات بالا و پایین شغلی-اجتماعی در سطح کلانشهر تهران به صورت قطبی اتفاق افتاده است. بدین منظور، از رویکرد کمی و تحلیل توصیفی-تبیینی بهره گرفته شده است. نتایج حاکی از آن است که در نظام بازساخت فضایی کلانشهر تهران تمرکز طبقه های بالا و پایین اجتماعی- شغلی به میزان معناداری به ترتیب در شمال و جنوب تهران شکل گرفته است که از این موضوع می توان با نام «شکاف فضایی کلانشهر تهران» یاد کرد.
کلید واژگان: اقتصاد نفتی، جدایی گزینی فضایی، جهانی شدن، کلانشهر تهران، مناسبات سرمایه داریINTRODUCTIONThe structure and spatial organization of cities are constantly evolving under the influence of political, economic, and social issues. In other words, the role of power and economy in the spatial transformation of cities is undeniable; globalization as a specific reading of the political economy of the space is based on the marketing policy of neoliberalism and the domination of a large part of the world by removing border and state restrictions. In addition to these political-economic changes, urban spaces also change, so that what remains of neoliberalism in the urban space is the existence of unequal relations and the division of the city into the two poles of the poor and the rich. which is even more acute in the urban spaces of the southern countries (as raw material suppliers). Now, given the fact that Iran based on the oil economy has been closely linked to the global capitalist system, the aim of this study is to investigate the spatial separation rate in Tehran metropolis. This issue has been addressed through the distribution of occupational groups in the Tehran metropolis.In rentier government, due to the huge revenues generated by purely rent-seeking activities and without productivity, efficiency and economic dynamics decreases. Therefore, as a source of economic and political power, the government, by utilizing its legislative power, restricts the functioning of market and provides rent-seeking opportunities to his supporters and it influences the fate of the social classes, which ultimately leads to the formation of a social class of oil. Therefore, abuse of oil revenues leads to an unequal growth in the purchasing power of urban society and fundamental changes in the economy. Thus, in an oil-based economy, wealth is concentrated among the groups that are in contact with the state and corruption is high.Therefore, given the characteristics of the raw material supplying countries in general and the oil producing countries (government and rent economy) and Iran in particular, there are certain economic and political conditions that lead to the socio-economic gap so the question is how did the distribution of socio-occupational groups occur during the neoliberal restructuring of space at the Tehran metropolitan? It is assumed that the distribution of upper and lower occupational-social classes at the Tehran metropolis has been polarized.In this regard, it is necessary to understand the concept of space and the process of the impact of power and rentier state on spatial organization. Since the main concern in this research is the structure of economic relations, the process of capital accumulation in the form of fixed capital and the spatial consequence of these relations at the Tehran metropolis, the political economy of space will be the research lens of this study.The political economy of space focuses on the emergence of settlements and tries to engage with the root of the problem. In the perspective of the political economy of space, the idea is that the perspective of the space is closely related to the mode of production and the social relations. In this theory, the historical development of the urban form is due to the need to create the necessary conditions for the production and reproduction of the capitalist system. The conditions required for these needs place urban policies in the interests of the capitalist class. The tendencies of political economy of space are divided into four categories: constructivism theory, praxis theory, dependency theory, world system theory and urbanization. The emphasis of this research will be the world system approach.In the process of globalization, some countries produce according to their conditions, and some countries are consumers or it can be said that some countries export raw materials and some produce. Since the selected space for globalization in cities is limited and its promotion is limited to a small corpus, Therefore, class divisions are intensifying in the southern economy, and poverty and unemployment grow with high-paying jobs. Finally, these factors lead to the formation of conflict and class divisions, which can be described as a space gap with the urban alphabet.
METHODOLOGYFor this purpose, a quantitative methodology and descriptive-explanatory analysis have been used. Socio-spatial separation factors have been used to study the concept of spatial segregation; Thus, the distribution of occupational groups has been used to investigate the segregation at the in Tehran metropolis. Spatial analysis of job clusters formed at Tehran metropolis will lead to a judgment on the spatial gap of Tehran metropolis.
RESULTS & DISCUSSIONCalculation of different segregation factors for Tehran metropolis showed that the separation of various social groups in this metropolis cannot be ignored. While the south of Tehran metropolis is more in disposal of low-class, high-class employees are highly inclined to reside in the north of the city. Although middle and lower class employees are also located in northern Tehran but in contrast, the proportion of occupancy of high-class employees in the southern regions is significantly low.Another point is the lower number of middle social group jobs compared to the upper and lower groups. This means that most employees of Tehran metropolis belong to the upper or lower social group. The continuation of these conditions reflects an increase in the class gap in Tehran metropolis.
CONCLUSIONSDue to speculative tendencies in the production of urban spaces and on the other hand, due to the concentration of capital provided to particular groups and capitalists, a large part of the rents generated by urban activities are absorbed by the capitalist classes and because of high profits in more valuable areas of the city, these groups tend to invest more in these areas and the concentration of wealth and capital in the domination of the rich capitalists of the society leads to a social and class divide. Space reflects this gap as a mirror of social relations and the social gap emerges as a spatial segregation.
Keywords: Globalization, Capitalist Relations, Oil-based Economy, Spatial Segregation, Tehran Metropolis
- در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو میشود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشتههای مختلف باشد.
- همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته میتوانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
- در صورتی که میخواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.